起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | Guomat |
証明: | ISO.TS16949 |
モデル番号: | 3U2Z5580KA |
最小注文数量: | 10 |
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価格: | $49-69/pc |
パッケージの詳細: | カートン |
受渡し時間: | 5-8 の仕事日 |
支払条件: | トン/ Tは、ウェスタンユニオン |
供給の能力: | 100000pc/week |
材料: | ゴムおよび鉄 | 色: | 黒 |
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ハイライト: | リンカーンの空気懸濁液,リンカーンの操縦士の空気懸濁液 |
リンカーン・ナビゲーター3U2Z-5580-KAの後部空気ばね袋
原機:3U2Z5580KA、F75Z5A891AC、A-2148,3U2Z-5580-KA、F75Z5A891AC、3U2Z5580KA
重量:2.5 kg
モデル:操縦士
プラットホーム:UN173
構造年:1997年1998年1999年2000年2001年2002年
証明書:ISO.TS16949
ブランド:GUOMAT.
次の車のためのこの空気ばね袋適合:
車は作ります | 年 | 車のモデル | トリム | 車のエンジン |
フォード | 2002年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 2002年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 2002年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 2002年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
リンカーン | 2002年 | 操縦士 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
フォード | 2001年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 2001年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 2001年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 2001年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
リンカーン | 2001年 | 操縦士 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
フォード | 2000年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 2000年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 2000年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 2000年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
リンカーン | 2000年 | 操縦士 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
リンカーン | 2000年 | 操縦士 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1999年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1999年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1999年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1999年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
リンカーン | 1999年 | 操縦士 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
リンカーン | 1999年 | 操縦士 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1998年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1998年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1998年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1998年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 4601CC 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1998年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1998年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 5409CC 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
リンカーン | 1998年 | 操縦士 | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1997年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1997年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1997年 | 探険 | エディー・バウアーのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 5409CC 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1997年 | 探険 | スポーツの実用性の4ドアとXLT | 4.6L 4601CC 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1997年 | 探険 | スポーツの実用性の4ドアとXLT | 5.4L 5409CC 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1997年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1997年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 4.6L 4601CC 281Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1997年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
フォード | 1997年 | 探険 | XLTのスポーツの実用性の4ドア | 5.4L 5409CC 330Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
この真新しい前部空気懸濁液の支柱は操縦士UN173車の右側に合います。
空気支柱は良質材料から成り、12months限定保証および30日間の金銭の保証によってカバーされます。私達の支柱モジュールはすべて新しい、高性能部品です。各空気懸濁液の支柱は空気ばね、衝撃吸収材および電磁石の制御弁と完全来ます。
空気懸濁液の支柱はあなたの車の元の空気支柱を取り替え、高い耐久性の最高の乗車の慰めを提供します。適合の保証、正確さおよびプロダクトの質は元の部分に一致させます。
この種類の空気ばねは広州Guomatの空気ばねCo.、株式会社までに作り出されます。
私達の会社は世界の最も大きい空気ばねの製造業者の1才です。私達は空気ばねの生産に焦点を合わせます。
これらの新しい種類の空気ばねすべては私達によってOEMの標準に厳しく発達し。空気ばねはあなたが必要とするOEMへ100%適合です。
私達の空気ばねのほとんどはヨーロッパ、アメリカの、アジア区域に等輸出されます。
最もよく熱い販売の空気ばねに在庫でよいがありますそれから私達があなたにそれをできるだけ早く送ってもいい。
私達はDHL、UPS、FEDERAL EXPRESSによって空気ばねを常に提供し、TNT.Theyはあなたにすべてすぐにパッケージを提供できます非常にです。
私達はまた懸濁液の空気ぼうこう、空気懸濁液袋、空気乗車袋、空気懸濁液ばね、気球の空気ふいごを呼びます。
コンタクトパーソン: Linda Lin
電話番号: +8613924100039