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ゴム製ふいごのGoodyearの空気ばね2B9-200の複雑なエアバッグの耐火石材W013586910

ゴム製ふいごのGoodyearの空気ばね2B9-200の複雑なエアバッグの耐火石材W013586910

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ゴム製ふいごのGoodyearの空気ばね2B9-200の複雑なエアバッグの耐火石材W013586910
商品の詳細:
起源の場所: 広東省、中国
ブランド名: GUOMAT
証明: ISO/TS16949:2009
モデル番号: 64267
お支払配送条件:
最小注文数量: 6PCS
価格: $59.9-69.9/pc
パッケージの詳細: 強いカートン箱またはように顧客の必要性
受渡し時間: 2-8の仕事日
支払条件: L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力: 1000pcs/week
連絡先
詳細製品概要
項目名前: 二重複雑な空気ばね 材料: ゴム+鋼
保証: 12か月 価格の状態: FOB中国
サンプルおよびOEM: 利用できる デイトン: 354-6910
Flexmember: 578-92-3-202 Contitech: 64267
ハイライト:

ゴム製ふいごのGoodyearの空気ばね

,

W013586910 Goodyearの空気ばね

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複雑なGoodyearの空気ばね

新しいGoodyear 2B9-200の複雑なエアバッグの耐火石材W013586910のゴム製ふいごの空気ばね

  • 長く、トラブル・フリー サービス、一定した水平な強く引くことの静かな緩和された乗車
  • ほとんどすべてのトラックおよびトレーラーの空気懸濁液の長続きがするサービス
  • より長いトラクターおよび装備を最後に助けるために道の衝撃を吸収しなさい
  • 振動および運転者の疲労で削減される

項目細目

新しいGoodyearの空気ばね

条件:新しい

製造業者/銘柄:GUOMAT/Goodyearの空気ばね

Manufacturer/OEMの部品番号:2B9-200

Flexmember:578-92-3-202

製造の国/地域:メキシコ

相互参照

Contitech 64267
FD200-19320
デイトン 354-6910
ディナ A-8127-19
耐火石材 6910
W013586910
W01-358-6910
GRANNING 1371
持っていた PMABG-6910B
HENDRICKSON 45843-3
B-8768
INTERNATIONAL/NAVISTAR 554783C1
負荷監視 SC2011
MASA 227138412
PREVOST 63-0173
R&S TRUCK&BODY 1027405
RIDEWELL 1003586910C
S-4512-C
トーラス AS218-6910
三角形 4320
WATSON&CHALIN AS-0001

64267、FD200-19320,354-6910、A-8127-19,6910、W013586910,1371、PMABG-6910B、45843-3、B-8768

554783C1、SC2011,227138412,63-0173,1027405,1003586910C、S-4512-C、AS218-6910,4320、AS-0001

Goodyear 2B9-200の技術的なデータ

トップ・カバーの版の直径:6.40 inches/162.56 mm

上の通された穴間の間隔:3.50 inches/88.9mm

上の空気穴と通された穴間の間隔:1.75 inches/44.45mm

下カバーの版の直径:6.40 inches/62.56 mm

底の通された穴間の間隔:3.50 inches/88.9mm

働く打撃:10.8 inches~3.2インチ/274.32mm ~81.28mm

最高の高さ:10.8 inches/274.32mm

最低の高さ:/81.28mm 3.2インチの

圧縮された高さ:7.6 inches/193.04mm

空気付属品:1/4 NPTF
上の保持器の叩かれた穴ピストンの3/8-16、1/2-13

上のビードの版:ASA-92-8-016

底板:ASA-92-6-010

空気ばねの利点は何であるか。

1) 空気ばねは効果的に広さを限ることができる優秀な非線形堅い特徴を共鳴を避けてもらい影響を防ぐ。空気ばねの非線形特性曲線は実際の必要性に従って定格負荷の近くでより低い剛さの価値とするように理想的に設計することができる。
2)空気ばねまでに使用される媒体は主に空気であるので、活動的な制御を実行することは容易である。
3)異なった負荷の下の負荷Pが付いている空気ばねの変更の剛さkは、そう、振動分離システムの自由振動数ほとんど不変であり、振動分離の効果はほとんど不変である。
4)空気ばねの剛さは調節可能であり、システムの剛さは空気部屋または内部キャビティ圧力の容積の変更によって変えることができる。負荷が大いにあってもいかに、空気圧は必要に応じて空気ばねの剛さを調節するために変えることができる、剛さを減らすためにまたは補助空気部屋の内部容積は増加することができる。
5)同じサイズの空気ばねのために、内部圧力変更が、異なった忍耐容量得ることができる時。これは冷静のばねをいろいろな負荷条件に合わせる認める従ってそれは経済的である。縦の負荷に耐えている間、空気ばねはまたある特定の側面負荷に耐え、トルクを送信できる。
6)空気ばねの総容積を増加することは空気ばねの独特な利点である振動分離システムの自由振動数を減らすことができる。空気ばねボディの容積は構造空間のサイズがある程度は限られるので余りに大きい場合もない。振動分離システムの自由振動数を減らすためには、補助空気部屋はセットアップし補助空気部屋は空気ばねから整理することができる。補助空気部屋の容積は増加する、空気ばねのすなわち、総容積は増加し、空気ばねの振動分離システムの自由振動数は減る。
7)空気ばねは異なった負荷の下で空気ばねの働く高さを基本的に変わらずに保つのに高さの制御弁システムを使用できる。同様に、高さの制御弁の行為によって、空気ばねはある特定の負荷の下で異なった高さがあることができる従ってさまざまな構造条件に合わせることができる。
8)空気ばねは高周波振動を吸収でき、優秀な健全な絶縁材の性能がある。
空気ばねはゴム製ぼうこうおよび空気で主に構成される。振動プロセスの間に、ゴム製ぼうこうに拡張および歪むことによる少し内部摩擦がある従って高周波振動を送信することは困難である。空気およびゴムは音を容易に送信しない、従ってよい健全な絶縁材の特性がある。鋼鉄ばねは高周波振動を送信して容易しかしまた音を送信すること容易である。
9)開口部が空気ばねの主要な空気部屋と補助空気部屋の間で置かれれば、空気ばねが振動し、変形したり場合、主要な、補助空気部屋間に圧力相違、および開口部を通る気流があり、抵抗によるエネルギーの一部分を吸収する。、従ってそれは弱まる効果をもたらす。適した開口部の直径は振動分離システムの減衰特性を改善し、効果的に共鳴広さを抑制できる。
10)空気ばねは重量で軽い。ゴム製ぼうこうおよびほとんど無重力の空気に加えて、ボディは上部および下のカバーである、従って鋼鉄ばねより大いに軽い。

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