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| 起源の場所: | 広州,中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/Ts16949:2009 |
| モデル番号: | 3B2300 |
| 最小注文数量: | 5個 |
|---|---|
| 価格: | USD69.9-79.9/PC |
| パッケージの詳細: | 強い紙箱または顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 3~7 営業日 |
| 支払条件: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン またはその他 |
| 供給の能力: | 1000個/週 |
| ポイント: | 懸濁液の空気ばね | モデルNO: | 3B2300 |
|---|---|---|---|
| スプリング素材: | ゴム | 圧力能力: | 0.2-0.8 M PA |
| 色: | ブラック | 自動車モデル: | バス/トレーラー/トラック/自動車 |
| 位置: | 後部/前部 | サイズ: | OEM/Standardのサイズ |
| ハイライト: | 2300 スタイルの懸垂エアバッグ,No.3B 懸垂エアバッグ,ゴムトリプリケート 懸垂式エアバッグ |
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ゴムトリプリケート コーブルーテッド エアスプリング No.3B 2300 スタイルバッグ
3B2300 技術データ
| ナッツ/盲目ナッツ | |
| 上部プレートの螺旋歯 (ナッツ) | 2 x 3 / 8-16UNC |
| 上部カバープレートのスクリューの中心距離 | 44.5mm |
| 下のカバープレートの螺旋歯 | 2 x 1 / 2-13UNC |
| 下のカバープレートのスクリューの中心距離 | 中間 |
| 空気孔/空気入口/空気フィッティング | |
| 空気孔/空気入口 | 1/2-14NPT |
| 空気入口とナッツ間の中央距離 | 22mm |
| カバー | |
| 上面プレートの直径 (幅) | 113mm |
| 底蓋の直径 (幅) | 113mm |
| ゴムボウルの天然直径 | 125mm |
| ゴムバローの最大直径 | 145mm |
| 設計の高さ | 187mm |
| ベルロー数 | 2300 |
| その他 | |
| バンパーブロック/バンパーブロック | バンパーなし |
| ベルトループ/ベルトループ | 2枚 |
製品の競争優位性
2市場での同じ価格の製品では,ガオマットはより良い品質を目指します.同じ品質の製品では,ガオマットは低価格を目指します.
3.10年以上の生産技術で 製品は世界中に普及しています
懸垂式空気噴出器の用途
懸垂 式 空気 スプリング は,エア バッグ や 空気 吹風 と も 知ら れ て い ます.車両 の 懸垂 システム に は,いくつかの 重要な 目的 を 果たします.以下 の 点 は 重要 な 点 です.
スムーズ・アンド・コンスタント・ライド・品質: 懸垂式エアスプリングの主な目的は,車両にスムーズ・コンスタント・ライド・品質を提供することです.空気 噴水 は,道路 の 衝撃 や 振動 を 吸収 する よう に 設計 さ れ て い ますより快適な運転体験をもたらす.
自動 レベル 化: 空気 懸垂 システム に 装備 さ れ た 近代 の 自動車 の 多く に は,自動 レベル 化 の 機能 が あり ます.これは,空気スプリングが自動的に車両の走行高度を調整して,平らな位置を維持することを意味します負荷や重量の分布に関係なく
負荷支給:エアスプリングは,バス,トラック,トレーラーなどの重型車両の用途で特に有用です.吊り上げシステム全体に重量を均等に分配することで 負荷を支える支援をします車両が荷重を積んだとき,空気スプリングは圧縮され,硬くなって,荷重に関係なく車両が固定の高さにとどまるようにします.
調整可能な 走行 高さ: 空気 スプリング の もう 一つ の 利点 は,車両 の 走行 高さ を 調整 する 能力 です.ドライバーは,異なる運転条件や好みに対応するために,車両の懸垂を上げたり下げたりできます..
改善された制御とハンドリング:エアスプリングは,道路表面の衝突や亀裂をよりよく吸収することによって,車両の制御とハンドリングを向上させることができます.牽引力と安定性を向上させる特にオフロードや不均等な地形では
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コンタクトパーソン: Sunny
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