起源の場所: | 広東省、中国 |
ブランド名: | GUOMAT |
証明: | ISO/TS16949:2009 |
モデル番号: | A2123200825 |
価格: | 交渉可能 |
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パッケージの詳細: | 顧客として強いカートン箱はまたは要求します |
受渡し時間: | 2 - 8 つの仕事日 |
支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalおよび他 |
供給の能力: | 10000 PCS/週 |
主な材料: | 天然ゴム | 位置: | 後部左/右 |
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重量: | 2.5 kg | 他の品名: | 気球の空気ふいご。空気ばねのうなり声、空気支柱 |
車が確認: | ランド ローバー | OEM: | A2123200825 |
モデル: | Eクラス | プラットフォーム: | W212 S212 |
ハイライト: | ベンツの懸濁液の部品,メルセデスsのクラスの空気懸濁液 |
ベンツEクラスのW212 S212 F 308613006メルセデスは懸濁液A2123200825を乾燥します
指定
タイプ | 空気懸濁液ばね | モデルいいえ。 | 504030 |
車は作ります | ベンツ | パッケージ | カートン/カートン |
位置 | 後部 | 保証 | 1年 |
ゴム製タイプ | 天然ゴム | 原産地 | 広州中国(主要な土地) |
製造業者部品番号。 |
F 308613006、A2123200825、A2123204025、A2123202025、2123200825 |
構造年: |
2006-2013年 |
次のOEM数を用いる交換:
212 320 08 25、212 320 40 25、212 320 44 25、A2123200825、A2123204025、A2123204425、2123200625、2123200825、2123203825、2123204025、2123204425
車の細部はこのエアー バッグを使用できます:
車のタイプ | 車のモデル | トリム | 車のエンジン | 詳細情報 |
ベンツ | CLS550 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | CLS550 | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | CLS63 AMG | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | CLS63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | CLS63 AMG S | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E250 | Bluetec 4Maticのセダンの4ドア | 2.1L 2143CC 131Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E250 | Bluetecのセダンの4ドア | 2.1L 2143CC 131Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6の屈曲DOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E350 | 4Maticセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6の屈曲DOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E350 | 4Maticワゴン4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6の屈曲DOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E350 | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E400 | 雑種のセダンの4ドア | 自然に吸い出される3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E550 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E63 AMG | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E63 AMG | 4Maticワゴン4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E63 AMG | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
メルセデスは次の車のために懸濁液A2123200825を合うことができます乾燥します:
車のタイプ | 年 | 車モデル | 詳細情報 |
ベンツ | 2012 - 2015年 | CLS550 | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2012 - 2015年 | CLS63 AMG | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2014年 | CLS63 AMG S | Airmatic -後部権利を使って |
ベンツ | 2013 - 2014年 | E250 | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2012 - 2013年 | E300 | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2010 - 2014年 | E350 | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2013 - 2014年 | E400 | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2010 - 2014年 | E550 | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2010 - 2014年 | E63 AMG | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2014年 | E63 AMG S | セダン- Airmaticと-後部権利 |
空気ばねの利点
2個の前部タイヤはブレーキがかかり、操縦の大半に耐えます。空気ばねは重量が最適のブレーキがかかり、操縦のためのすべての4個のタイヤにきちんと配られることを保障します。進歩的な率の空気ばねはよりよい引きつけられる道の入力によってかなりよりよく処理のための道のあなたのタイヤを保っている間乗り心地を改善します。
空気ばねの生産的な原則
GUOMATの空気ばねは非常に耐久、正確に設計されていろいろ作動および振動分離の適用の使用のために費用効果が大きいであり。生地補強されたWingprene™または天然ゴムの屈曲メンバーの構造および腐食保護された端の保持器を組み込んでいて時の試練を経た設計が空気ばねは高品質および性能を提供します。アクチュエーターとして、GUOMATの空気ばねは線形または角動きを提供できます。
GUOMATをなぜ選びなさいか
空気懸濁液の圧縮機は車の空気装置のあらゆる部分のための空気を供給します。GUOMATの懸濁液の圧縮機は空気がの要求された量を袋に分散するようにします。顧客は経験の私達の科学技術の専門知識そして長い年から寄与します。
空気関係は車の原機の弁と丁度同じ広がりです。GUOMATの懸濁液の圧縮機は滑らかで、安全な乗車を提供するために空気懸垂装置を支えます。GUOMATはで空気ばねおよび空気アクチュエーターの分野の良質プロダクトを開発し、作り出します。
あなたの車に新しい空気ばねを取付ける8つのステップ
壊れた空気ばねを機械工の助けを要求するあなた自身それを単に取付けることによってあなたの費用を削減できます。
1:それを持ち上げるために水平な表面のあなたの車をそして床のジャッキを使用して駐車します。サポートのための車の下のジャッキの立場を置いて下さい。
2:ラグナットのナットを一つずつ取り外すことによって車輪を取除いて下さい。このプロシージャのためにレンチを使用して下さい。
3:上の空気口の開始によって空気ばねの空気を抜いて下さい。
4:空気ばねをしっかり止める締める物のセットを取り外して下さい。一般にコントロール アームのそしてフードの下のこれらのボルトを見つけることができます。空気ばねを取除く為の手順のセットが各車のために変わる、従ってあなたの所有者のマニュアルにあなたのがいかに取除かれるか丁度見るために相談するようにしますそれにポイントをことを心に留めておいて下さい。
5:衝撃から古い空気ばねを注意深く取除いて下さい。もし必要なら、取除をもっと簡単にするのにばねの圧縮機を使用して下さい。衝撃に空気ばねを接続するOリングを再使用することができます。
6:古い1つを取除いた場所に新しい空気ばねを置いて下さい。
7:あなたが先に取除いたOリングを使用して衝撃にそれを再接続して下さい。それらを戻す前にそれらの潤滑油を加えるために確かめて下さい。
8:あなたが取除いたすべての部品を再び取付けて下さい。行方不明のボルト、ナットおよび付属品がなかったら再確認して下さい。
コンタクトパーソン: Linda Lin
電話番号: +8613924100039