バス空気ばねイヴェコ4716989 MENARINI 178741 CONTITECH 945 N FIRESTON E 1R1A 460 290

ばねイヴェコを4716989 MENARINI 178741 CONTITECH 945 N FIRESTON E 1R1A 460 290エアー バッグ

CONTITECH
945N
耐火石材様式
1R1A 460-290
耐火石材順序
W01 095 0063
フェニックス
1E21C
DUNLOP F （SPRINGRIDE）
D11S02
DUNLOPイギリス
PNP 0000000
GOODYEAR
9014
GART
D276/276.0.420
CFGOMMA
1S 285-25 /97555
トーラス
B124
GRANNING
15641

945のNのエアー バッグは続く車およびモデルのために使用できるはねる:

イヴェコ471.6989 945Nモデル:バス370イヴェコ
イヴェコ471.6989 945Nモデル:バス421イヴェコ

イヴェコ フィアット471.6989 945Nモデル:

Menar。178 741 945Nモデル:バス110のL
Menar。178 741 945Nモデル:バス120-101

ペガソ945Nモデル:5036 Sペガソ
ペガソ945Nモデル:6100ペガソ

SCA 945Nモデル:バス110
SCA 945Nモデル:バス111
SCA 945Nモデル:バス116

SCA 523229 945Nモデル:バス（南
Americ）

イヴェコ471.6989 945Nモデル:バス370イヴェコ

イヴェコ471.6989 945Nモデル:バス421イヴェコ

945のNのエアー バッグは取り替え易いはねる

イヴェコ トラックかバス、MENARINIトラックまたはバス、スコーネ地方のトラックまたはバスはこの種類の1R1A460290を使用できる

基盤の場合には空気ばねがゴム製袋しか取り替えないことができるばねをエアー バッグ、カバー プレートは悪くない、全総完全な空気ばねを変える必要はない。従ってこれのように費用をまた救い、多くの貴重な時間を節約できる。 セクションが比較的容易、この技術の皮を取り替えることはつかんで容易共通の運転者それをすることができるである。

ゴム製空気ばねは形成し、伸縮性がある機能を実現するのに空気の圧縮性を使用した後コードの層の、内部および外のゴム製層または旅行者加硫によって形作られるゴム製要素である。一般に空気ばね、ゴム製 エアバッグ、エアバッグ広州GUOMAT、等として知られていて。

ゴム製空気ばねアセンブリはゴム製空気ばね、上部の基盤、より低い基盤（ピストン）、および閉鎖した空気部屋との全体を形作る集まっていることの後でクッションで構成される。

ゴム製空気ばねは形に従って3つの部門に分けられる:ぼうこうのタイプ、膜のタイプおよび袖のタイプ。密封の構造に従って、それは4つの部門に分けられる:圧力自動防漏式のタイプを締め金で止めるタイプ、縁たがのシールのタイプおよび雑種のタイプ。
ゴム製空気ばねの負荷はコードによって主に耐えられる、コードの層の数は2つの層で主に構成され、特別な条件のプロダクトはコードの4つの層で構成される。内部のゴムは密封のために主に使用され、外のゴムはだけでなく、密封するが、また保護している。