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GUOMAT バスのエアスプリング
長い距離を走る バス が 険しい 道路 を 滑らかに 走る と,その 客室 は 静か で 安定 し て い ます.まるで 見え ない 力 が 静かに 道路 の 波動 を 滑らかに し た よう です.都市 バスが バス 停留 所 に 優雅 に 膝 を 꿇っ て 老人 や 子供 を 挨拶 する 時機械的な精度だけでなく 静かな注意の行為も 目にします このシーンの裏には シンプルで 深い技術があります伝統的な鉄筋の物理的な限界を 長く超えており 静かに乗客の体験と バスの安全の限界を 変えています.
圧縮空気を使って 柔軟で密閉された容器の中で 弾性作用を実現しますシンプルな"エアバッグ"ではなく,空気スプリングボディで構成された洗練されたシステムです高さ制御バルブ,追加の空気室,空気フィルター,パイピング. 負荷が増加すると,高さ制御バルブが開いて,より多くの空気が流入できるようにします.安定した車両の高さを維持する.
負荷 が 減る と,バルブ は 空気 を 放出し,車両 が 高い 位置 に 上がる こと を 防ぎ ます.この ダイナミック バランス は,バス が 完全 に 負荷 を 負っ て い たり 空 に 負っ て い たり し て い たり し て も,最適 な 姿勢 を 保つ こと を 保証 し ます.
伝統的な葉やコイルスプリングと比較して,空気スプリングは幅広い利点を提供しています.最も明らかなのは,比類のない快適さです.その硬さは負荷に応じて自動的に調整されます.理想的な非線形特性を示し,軽微な衝突を軽くフィルタリングし,より大きな衝突時に十分なサポートを提供します.研究によると,エアサスペンションを備えたバスは,葉のスプリングサスペンションと比較して,キャビンの内側の垂直振動加速を30%以上削減できる.乗客の疲労が減り 乗り心地の良さも向上します.
GUOMATは自動車のエアバッグを供給しています
| グオマット | コンティテック | ファイアストーン | グッドイヤー | フォニックス |
| 644N | 644N | W01-095-0118 ロープ | 8017 | 1E21 |
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| 737N | 737N | W01-095-0211 詳細はこちら | 1F26 | |
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| 768N | 768N | W01-095-0213 税金について | ||
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| 786N | 786N | W01-095-0436 税金について | 1F14 |
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