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空気ばねのゴムエアバッグの耐久性を改善する方法か。

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空気ばねのゴムエアバッグの耐久性を改善する方法か。

空気ばねのゴムエアバッグの耐久性を改善する方法か。

今日、国内空気ばねと輸入された空気ばね間のギャップはより小さく、より小さくなっています。維持への正しい使用そして注意は効果的に空気ばねの耐用年数を拡張する方法です。維持は空気ばねの耐用年数の延長の役割を担います。それは空気ばねのゴム製エアバッグの優秀な質自体に基づいていなければなりません。工程の間にどんな方法が空気ばねのゴム製エアバッグの耐久性を改善できますか。加硫プロセスの基本的な仕事に加えて、次のポイントに注意を払う必要があります:
1。より小さい概要の注入口、より低く分散性、表面の活動および構造構造の粒度耐久性を減らします。最適量はBR90-100部品です、オイルに満ちたSBRは60-70部であり、SBRおよびIRは50-の。55部、NRです45-50部です。

2.ゴムがゴム製摩耗のための「付加法律」ではないという事実に特別な関心は払われます。極性がより近ければ、「付加法律」のより摩耗が低ければ、および摩耗は架橋結合密度の増加との最も高いです。好ましい値。
3。低いガラス転移点およびよい分子チェーン柔軟性のゴムは比較的より少なく研摩です。

4.高いスチレンを、短い繊維、ポリ塩化ビニール、PP、ポリオキシメチレン、PE、ナイロンおよび反老化の代理店はゴムに加えてゴム製摩耗を減らします。
5.高いスチレンを、短い繊維、ポリ塩化ビニール、PP、ポリオキシメチレン、PE、ナイロンおよび反老化の代理店はゴムに加えてゴム製摩耗を減らします。

6.ゴム製変化に別の研磨性があり、摩耗の順序はBr可溶性にされたSBR乳剤SBR-NR-IRです。

パブの時間 : 2019-02-14 10:31:26 >> ニュースのリスト

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