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| 起源の場所: | 広東省、中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号: | 37226787617 |
| 価格: | 交渉可能 |
|---|---|
| パッケージの詳細: | 顧客として強いカートン箱はまたは要求します |
| 受渡し時間: | 2 - 8 つの仕事日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalおよび他 |
| 供給の能力: | 10000 PCS/週 |
| 主な材料: | アルミニウム | サンプル: | 利用可能 |
|---|---|---|---|
| 重量: | 5.5 kg | 他の名前: | 懸濁液の圧縮機の空気ポンプ |
| 車が確認: | bmw | OEM: | WABCO 4154033040 |
| モデル: | X5 | プラットフォーム: | E53 |
| ハイライト: | 空気懸濁液の圧縮機ポンプ,空気乗車の懸濁液の圧縮機 |
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BMWのX5/E53空気懸濁液の圧縮機ポンプ4 - 37226787617 WABCO 4154033040に角を付けて下さい
指定
| タイプ | 空気懸濁液の圧縮機 | モデルいいえ。 | 520008 |
| 車は作ります |
BMW |
パッケージ |
強いカートン |
| 使用 |
空気ばねを膨脹させて下さい |
保証 | 1年 |
| ゴム製タイプ | 天然ゴム | 原産地 | 広州中国（本土） |
| 製造業者部品番号。 |
37226787617 WABCO 4154033040 |
構造年: |
1999年2000年2001年2002年2003年2004年2005年2006年 |
次の車のためのこの空気圧縮機適合:
| 車は作ります | 車のモデル | トリム | 重要な部分の細部 |
| BMW | X5 | 3.0iスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.4i方式1のスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.4i Lujoのスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.4iスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.4i上ライン スポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.8isスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.8isスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 3.0iスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.4i方式1のスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.4i Lujoのスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.4iスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.4i上ライン スポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.8isスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.8isスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 3.0iスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.4i方式1のスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.4i Lujoのスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.4iスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.4i上ライン スポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
| BMW | X5 | 4.8isスポーツの実用性の4ドア | システムを水平にしていて4角の空気が |
空気圧縮機の潤滑の方法
潤滑のためのエンジン オイルの使用はあります。ポンプ クランクケースへのリターンの後で軸受けおよび連接棒に、クランク軸油を差す、シリンダーはさみ金およびピストンでポンプ クランク軸オイルへの油送管を通したオイルの道によるエンジン オイルはしぶきの潤滑によるクランクケースのエンジン オイル遂行されました。パイプラインを通した最後のポンプ クランクケース オイルおよび冷却のためのエンジン オイル鍋に再び流れの中では。
コンタクトパーソン: Linda Lin
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