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| 起源の場所: | 広東省、中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号: | A2513202704、A2513200604、A2513200804 |
| 価格: | 交渉可能 |
|---|---|
| パッケージの詳細: | 顧客として強いカートン箱はまたは要求します |
| 受渡し時間: | 2 - 8 つの仕事日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalおよび他 |
| 供給の能力: | 10000 PCS/週 |
| 主な材料: | アルミニウム | サンプル: | 利用可能 |
|---|---|---|---|
| 重量: | 5.0 kg | 他の名前: | 懸濁液の圧縮機の空気ポンプ |
| 車が確認: | ベンツ | OEM: | A2513201304、A2513202104 |
| モデル: | R | プラットフォーム: | W251 |
| ハイライト: | 懸濁液の空気圧縮機,空気乗車の懸濁液の圧縮機 |
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ベンツR W251 4のコーナーのための空気圧縮機A2513202704 A2513200604 A2513200804
指定
| タイプ | 空気懸濁液の圧縮機 | モデルいいえ。 | 520004 |
| 車は作ります |
ベンツ |
パッケージ |
強いカートン |
| 使用 |
空気ばねを膨脹させて下さい |
保証 | 1年 |
| ゴム製タイプ | 天然ゴム | 原産地 | 広州中国（本土） |
| 製造業者部品番号。 |
A2513202704 A2513200604 A2513200804 A2513201304 A2513202104 |
構造年: |
2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2013年 |
| 参照OE/OEM数: | ||
| A2513200604 | A251 320 06 04 | 251 320 27 04 |
| A2513200804 | A251 320 08 04 | 251 320 21 04 |
| A2513202704 | 2513202704 | 251 320 13 04 |
| A2513202104 | 2513202104 | 251 320 13 04 28 |
| A2513201304 | 2513201304 | A251 320 13 04 |
| A251320130428 | A251320130428 | A251 320 06 04 |
| A251 320 27 04 | A2513200604 | A251 320 13 04 28 |
| A251 320 21 04 | A2513200804 | 251 320 08 04 |
この空気懸濁液の圧縮機は次の車のために合うことができます:
| 年 | 車は作ります | モデル | プラットホーム | タイプ | エンジン |
| 2007/01-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | R 280 | 2996 ccm、170のKW、231 PS |
| 2007/05-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | R 280 4matic | 2996 ccm、170のKW、231 PS |
| 2006/05-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | CDI R 280の | 2987 ccm、140のKW、190 PS |
| 2006/05-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | CDI R 280の4matic | 2987 ccm、140のKW、190 PS |
| 2009/07-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | R 300 | 2996 ccm、170のKW、231 PS |
| 2009/07-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | CDI R 300の | 2987 ccm、140のKW、190 PS |
| 2009/07-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | CDI R 300の4matic | 2987 ccm、140のKW、190 PS |
| 2006/01-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | CDI R 320の4matic | 2987 ccm、165のKW、224 PS |
| 2006/01-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | CDI R 320の4matic | 2987 ccm、155のKW、211 PS |
| 2007/01-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | R 350 | 3498 ccm、200のKW、272 PS |
| 2006/01-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | R 350 4matic | 3498 ccm、200のKW、272 PS |
| 2010/08-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | CDI R 350の4matic | 2987 ccm、195のKW、265 PS |
| 2009/07-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | CDI R 350の4matic | 2987 ccm、165のKW、224 PS |
| 2006/01-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | CDI R 350の4matic | 2987 ccm、155のKW、211 PS |
| 2006/01-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | R 350 CGI 4matic | 3498 ccm、225のKW、306 PS |
| 2006/01-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | R 500 4matic | 4966 ccm、225のKW、306 PS |
| 2007/01-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | R 500 4matic | 5461 ccm、285のKW、388 PS |
| 2006/02-2016/12 | ベンツ | Rクラス | W251、V251 | R 63 AMG | 6208 ccm、375のKW、510 PS |
空気ポンプの冷却装置
冷却するべきエンジンの冷却液体の使用。次にポンプへの配水管を通したチャネルによるエンジンの冷却液体はエンジンの冷却装置に戻ってポンプでそして冷水の配管によって、循環します。
空気圧縮機の潤滑の方法
潤滑のためのエンジン オイルの使用はあります。ポンプ クランクケースへのリターンの後で軸受けおよび連接棒に、クランク軸油を差す、シリンダーはさみ金およびピストンでポンプ クランク軸オイルへの油送管を通したオイルの道によるエンジン オイルはしぶきの潤滑によるクランクケースのエンジン オイル遂行されました。パイプラインを通した最後のポンプ クランクケース オイルおよび冷却のためのエンジン オイル鍋に再び流れの中では。
コンタクトパーソン: Linda Lin
電話番号: +8613924100039
