起源の場所: | 広東省、中国 |
ブランド名: | GUOMAT |
証明: | ISO/TS16949:2009 |
モデル番号: | A2123203138 |
価格: | Negotiable |
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パッケージの詳細: | 顧客として強いカートン箱はまたは要求します |
受渡し時間: | 2 - 8 つの仕事日 |
支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalおよび他 |
供給の能力: | 10000 PCS/週 |
主要な材料: | 天然ゴム | 位置: | 前部左/右 |
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重量: | 12のKG | 他の名前: | 空気支柱 |
車は作る: | ベンツ | Oem: | 2123203138 |
モデル: | Eクラス | プラットホーム: | W212 W218 |
ハイライト: | ベンツの衝撃吸収材,メルセデスsのクラスの空気懸濁液 |
ベンツEクラスのW212 W218 2123203138の2123203238空気衝撃吸収材
指定
タイプ | 空気懸濁液ばね | モデルいいえ。 | 504030F |
車は作る | ベンツ | パッケージ | カートンに入れなさい/カートン |
位置 | 前部 | 保証 | 1年 |
ゴム製 タイプ | 天然ゴム | 原産地 | 広州中国(主要な土地) |
製造業者部品番号。 |
2123203138 2123200813 2123203238 21213202338 A2123202338 A2123201738 A2123200913 A2123201838 |
構造年: |
2010-2016年 |
OEM数に続くことと交換しなさい:
A2123202338 A2123201738 A2123200913 A2123201838
2123203138 2123200813 2123203238 21213202338
車の細部はこのエアー バッグを使用できる:
車のタイプ | 車のモデル | 変形 | トリム | 車のエンジン | 詳細情報 |
ベンツ | CLS550 | W212 [2009-2013年の]大広間 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | CLS550 | W212 [2009-2013年の]大広間 | 基礎セダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | CLS63 AMG | W212 [2009-2013年の]大広間 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | CLS63 AMG | W212 [2009-2013年の]大広間 | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | CLS63 AMG S | W212 [2009-2013年の]大広間 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E250 | W212 [2009-2013年の]大広間 | Bluetec 4Maticのセダンの4ドア | 2.1L 2143CC 131Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E250 | W212 [2009-2013年の]大広間 | Bluetecのセダンの4ドア | 2.1L 2143CC 131Cu。。ターボチャージl4ディーゼルDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E350 | W212 [2009-2013年の]大広間 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E350 | W212 [2009-2013年の]大広間 | 4Maticセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E350 | W212 [2009-2013年の]大広間 | 4Maticワゴン4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E350 | W212 [2009-2013年の]大広間 | 4Maticワゴン4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E350 | W212 [2009-2013年の]大広間 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6の屈曲DOHCは自然に吸い出した | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E350 | W212 [2009-2013年の]大広間 | 基礎セダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E400 | W212 [2009-2013年の]大広間 | 雑種のセダンの4ドア | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHCは自然に吸い出した | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E550 | W212 [2009-2013年の]大広間 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ4.6L 4663CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E63 AMG | W212 [2009-2013年の]大広間 | 4Maticセダンの4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E63 AMG | W212 [2009-2013年の]大広間 | 4Maticワゴン4ドア | ターボチャージ5.5L 5461CC V8のガスDOHC | Airmaticを使って;後部権利 |
ベンツ | E63 AMG | W212 [2009-2013年の]大広間 | 基礎セダンの4ドア | 5.5L 5461CC 333Cu。。V8はターボチャージDOHCにガスを供給する | Airmaticを使って;後部権利 |
メルセデスの空気懸濁液A2123203138は次の車のために合うことができる:
車のタイプ | 年 | 車モデル | 詳細情報 |
ベンツ | 2012 - 2015年 | CLS550 | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2012 - 2015年 | CLS63 AMG | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2014年 | CLS63 AMG S | Airmatic -後部権利を使って |
ベンツ | 2013 - 2014年 | E250 | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2012 - 2013年 | E300 | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2010 - 2014年 | E350 | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2013 - 2014年 | E400 | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2010 - 2014年 | E550 | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2010 - 2014年 | E63 AMG | セダン- Airmaticと-後部権利 |
ベンツ | 2014年 | E63 AMG S | セダン- Airmaticと-後部権利 |
空気ばねの利点
2個の前部タイヤはブレーキがかかり、操縦の大半に耐える。空気ばねは重量が最適のブレーキがかかり、操縦のためのすべての4個のタイヤにきちんと配られることを保障する。進歩的な率の空気ばねはよりよい引きつけられる道の入力によってかなりよりよい処理のための道のあなたのタイヤを保っている間乗り心地を改善する。
空気ばねの生産的な原則
GUOMATの空気ばねは非常に耐久、正確に設計されていろいろ作動および振動分離の適用の使用のために費用効果が大きいであり。生地補強されたWingprene™または天然ゴムの屈曲メンバーの構造および腐食保護された端の保持器を組み込んでいて時の試練を経た設計が空気ばねは高品質および性能を提供する。アクチュエーターとして、GUOMATの空気ばねは線形または角動きを提供できる。
あなたの車に新しい空気ばねを取付ける8つのステップ
壊れた空気ばねを機械工の助けを要求するあなた自身それを単に取付けることによってあなたの費用を削減できる。
1:それを持ち上げるために水平な表面のあなたの車をそして床のジャッキを使用して駐車する。サポートのための車の下のジャッキの立場を置きなさい。
2:ラグナットのナットを一つずつ取り外すことによって車輪を取除きなさい。このプロシージャのためにレンチを使用しなさい。
3:上の空気口の開始によって空気ばねの空気を抜きなさい。
4:空気ばねをしっかり止める締める物のセットを取り外しなさい。一般にコントロール アームのそしてフードの下のこれらのボルトを見つけることができる。空気ばねを取除く為の手順のセットが各車のために変わる、従ってあなたの所有者のマニュアルにあなたのがいかに取除かれるか丁度見るために相談するようにするそれにポイントをことを心に留めておきなさい。
5:衝撃から古い空気ばねを注意深く取除きなさい。もし必要なら、より容易取除くために作るのにばねの圧縮機を使用しなさい。衝撃に空気ばねを接続するOリングを再使用することができる。
6:古い1つを取除いた場所に新しい空気ばねを置きなさい。
7:あなたが先に取除いたOリングを使用して衝撃にそれを再接続しなさい。それらを戻す前にそれらの潤滑油を加えるために確かめなさい。
8:あなたが取除いたすべての部品を再び取付けなさい。行方不明のボルト、ナットおよび付属品がなかったら再確認しなさい。
コンタクトパーソン: Linda Lin
電話番号: +8613924100039