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| 起源の場所: | 広東省、中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号: | 1421N |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
|---|---|
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 顧客の必要性として強いカートン箱または |
| 受渡し時間: | 2-8の仕事日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalまたは他 |
| 供給の能力: | 1000pcs/week |
| 材料: | ゴム | 耐火石材: | 1R2A490305 |
|---|---|---|---|
| 自然な外の直径: | 260のmm | 開始直径: | 130.8 mm |
| 高さ: | 490のmm | Contitech: | 1421N |
| ボルボBUSS: | 1075290 | Airtech: | 31421 |
| ハイライト: | 空気助手のばね,contitechのエアー バッグ |
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1R2A490305耐火石材のContitech 1421Nバス空気ばねのボルボ1075290の空輸の懸濁液
相互参照
耐火石材:W01-095-0472;W01-095-0472;W01-095-0472
耐火石材:1R2A-490-305;1R2A 490 305;1R2A490305
Contitech:1421のN;1421N
Airtech:31421
Airtech:111482
OEMの相互参照
ボルボ:1075290、
ボルボ:1 593 842;1593842
ボルボ:1622 122;1622122
ボルボ:1622115
ボルボ:268 042 100;268042100
WABCO:896 130 193 4;8961301934
慣習的なモデルのモード
| Contitech | 耐火石材 | Goodyear | フェニックス | Dunlop FR | CF Gomma | トーラス |
| 661 N | W01-095-0021 | 8018 | 1E 25 | D12S02 | 1S 310-28 | B 114 |
| 644 N | W01-095-0118 | 8017 | 1E 21 | D11S01 | 1S 285-24 | B 121 |
| 662 N | W01-095-0207 | 9007 | 1E 32 | D13S01 | 1S 360-30 | BL 143 |
| 673 N | W01-095-0198 | 9051 | 1F 21A | 1S 285-22 | B 141 | |
| 701 N | W01-095-0205 | 9006 | 1E 26-1 | B 116-1 | ||
| 713 N | 9066 | 1F 21D | ||||
| 715 N | W01-095-0087 | 8015 | 1F 25 | 1SC 310-16 | B 144 | |
| 720 N | W01-095-0195 | 9008 | 1F 21 | D12S04 | 1SC 290-30 | B 152 |
| 727 N | W01-095-0191 | 8117 | 1F 32A | D13S04 | 1SC 360-34 | B 149 |
交通部は「2002年7月の作動の乗用車の分類そして評価を」公表し、実行しました。この測定は中国の商用車の空気ばねの昇進によい外部環境を提供します。空気ばねによって従来のリーフ・スプリングを取り替えることはだけでなく、開発の避けられない傾向、中国の自動車産業のまた連続的な改善および開発自体でありではない。中国の自動車の増加する年次生産によって、空気ばねの開発の市場はより広く、空気ばねの市場のための要求は育ち続けます。
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