起源の場所: | 広東省、中国 |
ブランド名: | GUOMAT |
証明: | ISO/TS16949:2009 |
モデル番号: | 2B6293 |
最小注文数量: | 1pc |
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パッケージの詳細: | 顧客の必要性として強いカートン箱または |
受渡し時間: | 2-8の仕事日 |
支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalまたは他 |
供給の能力: | 1000pcs/week |
材料: | 鉄の版、ゴム製ふいご | GUOMAT: | 2B6293 |
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ガスの穴: | 1/4NPTF | ねじ歯: | 1⁄2-20UNF |
ねじ中心間距離: | 89のmm | カバー プレートの直径: | 160のmm |
圧力能力: | 0.2-0.8 M Pa | 打撃: | 95-325のmm |
耐火石材: | W01-M58-6944 | ||
ハイライト: | W01-M58-6944,6332/4454懸濁液の耐火石材の空気ばね,Arvin Meritor 200118の空気ばね |
W01-M58-6944懸濁液の耐火石材の空気ばねの三角形の空輸はArvinのmeritor 200118のための6332/4454を袋に入れる
GUOMAT 2B6944の指定および技術的なデータ
圧縮された高さ:3.12インチ
働く打撃:MAX 325のmmへの分95のmm
耐火石材のふいごは番号が付いている:20-2
ふいごいいえ:20-2
アセンブリ重量:8.1 lbs
設計高さ:9-11インチ
20のpsigの積載量:648 lbsf
60のpsigの積載量:1,944 lbsf
90のpsigの積載量:2,916 lbsf
最高の直径:10.4インチ
実用温度:56Cºへの-53Cº
❶のナット/盲目のナット
トップ・カバーの版ねじ(ナット)歯:1 PiecesX1⁄2-20UNF
トップ・カバーの版のねじ中心間距離:86のmm
下カバーの版ねじ(ナット)歯:2 PiecesX1⁄2-20UNF
下カバーの版のねじ中心間距離:3.5インチ/89のmm
❷は穴/空気入口/空気付属品にガスを供給する
ガスの穴/空気入口:3/8NPTF
❸はカバー プレートを
トップ・カバーの版の直径(幅):6.4インチ/160のmm
下カバーの版の直径(幅):6.4インチ/160のmm
❹のゴム製ふいご
ゴム製ふいごの自然な直径:232.5mm
ゴム製ふいごの自然な高さ:235のmm
働く打撃:分95からMAX 325MM
❺の豊富なブロック/緩衝ブロック
豊富なブロックを使って
❻はたが/ガードル リングを取り巻く
ガードルのたがを使って:ガードルのたがの一つ
Goodyear:2B6944十字他OEM
中断された製造者:Arvin Meritor
競争相手/製造者ID:200118
中断された製造者の名前:Histeer
競争相手/製造者ID:10307
懸濁液の製造者の名前:Langes
懸濁液の製造者の名前:Leland
競争相手/製造者数:SC2124
中断された製造者の名前:Tuthillの技術
競争相手/製造者ID:6390
懸濁液の製造者の名前:ワトソン及びChalin
競争相手/製造者数:AS0115G
耐火石材のトリムの名前:w013586944
空気ばねの製造者の銘柄:ContiTech
参照:161337
競争相手/製造者ID:FD20025454
空気ばねの製造者の銘柄:Goodyear
競争相手/製造者数:2B9246
空気ばねの製造者の銘柄:Goodyear
照合番号:578923206
競争相手/製造者数:2B9252
空気ばねの製造者の銘柄:Goodyear
競争相手/製造者数:2B9266
空気ばねの製造者の銘柄:Goodyear
参照:578923208
競争相手/製造者数:2B9352
空気ばねの製造者の銘柄:三角形
参照:6332
競争相手/製造者ID:4454
OEMの照合番号 | OEMの照合番号 |
2B5293 | Goodyear:2B9 246 |
耐火石材:W01-M58-6944 | Goodyear:2B9246 |
耐火石材:W01 M58 6944 | Goodyear:578-92-3-206 |
耐火石材:W01M586944 | Goodyear:578923206 |
耐火石材:20-2 | Goodyear:578 92 3 206 |
Contitech:FD 220-25 454 | 三角形:6332/4454 |
Contitech:FD 22025 454 | Histeer:10307 |
Contitech:FD220-25 454 | Suspensions Inc。 |
Contitech:161337 | Arvinのmeritor:200118 |
Goodyear:2B9-352 | Leland:Sc2124 |
Goodyear:2B9 352 | Watson&Chalin:AS0115G |
Goodyear:2B9352 | Tuthillの技術:6390 |
Goodyear:2B9-246 | Lamges |
従来のコイルばねおよびリーフ・スプリングによって比較されて、空気懸濁液ばねに次の特徴がある:
車の故障率を減らしなさい:新しいエネルギー車は車の設計最も洗練された、最も複雑な方向でより偏りのある、空気ばね正価格販売からの一定した低頻度の満載に車を達成でき、減らし、車の振動を、維持し、自動車部品を、減らし、車の機能不全をそして改善する車の出席をカー・バッテリーおよび他のエネルギー供給システムを運ぶ必要がある。
コンタクトパーソン: Linda Lin
電話番号: +8613924100039