Audi A6 C5の前部4Bプラットホームの空気ばね袋のための4Z7616051D 4Z7616051Bの空気衝撃吸収材

Audi A6/C5の前部4Bプラットホームの空気ばね袋のための4Z7616051D 4Z7616051Bの空気衝撃吸収材

Audi A6/C5の前部4Bプラットホームの空気ばね袋のための私達の空気衝撃吸収材は元の前部空気ばね袋の支柱を取り替える。

製品に関する情報

部品番号:501001B

製品名:空気ばね袋

空気懸濁液ばね袋は何であるか。

空気ばね袋はまた空気ばね、空気衝撃吸収材およびふいご呼ぶことができる。
従来のばねの支柱は空気ばねによっては使用空気ばねがもったいぶって歩くが、鋼鉄コイルばねを使用する。これは振動に乗り、減らすために私達の車をより快適にさせることができる。

空気支柱の失敗のコモン・コーズは次のとおりである:

1. 空気懸垂装置の漏出
車がしばらく駐車されれば、ボディは傾くまたは前部空気懸濁液か後部空気懸濁液は最も低い州に下る;空気懸濁液が突然あまりを漏らせば、空気懸濁液を調節することはなくする。

（1）空気懸濁液の空気漏出の共通の理由は次のとおりである:

①空気パイプラインの空気漏出、分析のバルブ本体と空気懸濁液間のインターフェイスの特に空気漏出。

②主にゴム製ほどくピストンが割れているまたはシールは粗末であるので衝撃吸収材が付いている空気ばねの漏出。

③主にバルブ本体の気管インターフェイスか内部シーリングが堅くないので、配分のバルブ本体自体は空気を漏らす。

2. 空気懸濁液は持ち上がらない

ほしいと同時に空気懸濁液が上下しなければ、空気支柱は不良である;多分車の器械の空気懸濁液の欠陥ライトは進展する。

空気懸濁液がなぜ持ち上げることができないか可能な理由は次のとおりである:

①ボディ高さセンサーの信号はセンサーの取付けを含んで、設置されていない、緩く、センサー回路の失敗およびセンサー自体の失敗歪む。

②制御装置の損傷を指す明らかな欠陥コードがあるかもしれない;また欠陥コードがないが、機能は無効であり、欠陥は制御装置を調節した後除去される。

③空気圧縮機の制御用リレーは接触の切除、ピン腐食または曲がることを含んで、傷つく;空気圧縮機を取り替えた場合、リレーは同時に取り替えられなければならない。

④空気圧縮機失敗。全体のシステムに漏出がない確認し、圧縮機を転換した後ことを修理しなさい。

⑤空気懸垂装置は水に入り、着氷が持ち上げられた原因である場合もない。圧縮機を取り替える前にシステムに水がないことを保障するために、全体のパイプラインはきれいにならなければならない。

⑥他の停電のために、導かれた失敗の照会に従って失敗の原因を確認した後それらを取り替えなさい。

⑦空気懸垂装置は取り替えられるか、または分解され、関連した部分は規則に従って順応的に学ばれなかった。subframeの水平なセンサーおよび取り替えのより低い振動腕、分解およびアセンブリの分解そしてアセンブリのような。