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| 起源の場所: | 広東省、中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号: | G5030 |
| 最小注文数量: | 6 PC |
|---|---|
| 価格: | $49.9/pc-$89.9/pc |
| パッケージの詳細: | 強いカートン箱またはように顧客の必要性 |
| 受渡し時間: | 2-8の仕事日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、L/C、Paypalの他交渉 |
| 供給の能力: | 10000pcs/week |
| 主要な材料: | ゴム製 | 位置: | 後部 |
|---|---|---|---|
| 工場保証: | 1年 | 色: | バルク |
| 適用: | ルノーの報酬VIのため | 十字いいえ。: | SZ36 - 10 |
| タイプ: | 空気圧 | 特殊機能: | 空気懸濁液袋 |
| ハイライト: | 後部小屋の空気ばね,5010316783A後部小屋の空気ばね,ルノーの後部小屋の空気ばね |
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ルノー優れたVIのための後部小屋の空気ばね5010228908の5010316783A自動予備品
製品の説明
名前:小屋の空気懸濁液
型式番号:G5030
車は作る:ルノーのため
車モデル:報酬VI
パッケージ:カートン
材料:金属およびゴム
保証:1年
衝撃吸収材のタイプ:Gas-Filled
位置:後部
ルノーのタクシーの座席空気衝撃OEM数
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5010228908 |
5010228908A |
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5010228908B |
5010228908C |
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5010316783A |
5010269674 |
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5010316783 |
5010 228 8908 |
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5010 228 908 A |
5010 228 908B |
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5010 228 908C |
5010 316 783 A |
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5010 269 674 |
5010 316 783 |
相互参照数
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Sachs |
131041 |
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Sachs |
130957 |
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Sachs |
131 041 |
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Sachs |
130 957 |
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Contitech |
SZ36-10 |
タクシーの衝撃吸収材の役割
タクシーの衝撃吸収材は減らし、騒音を運転の間に隆起を減らすことができ車の生命を拡張する。タクシーの空気衝撃吸収材を取付けることは運転するとき運転者を快適、により安定している感じさせる。
私達はいかに空気懸濁液を維持するか。
あなたの車をよりよい大事にするのを助けるためここにあなたの車の空気懸垂装置を維持するための5つの先端でであって下さい。
空気懸濁液と正常な懸濁液の違いは何であるか。
空気懸濁液の主な利点は乗り心地である:空気懸濁液が付いている車は一般に道のより少ない隆起そしてより滑らかな乗車があると言われる;より粗い乗車の従来の鋼鉄ばねの懸濁液の結果。また、空気懸濁液は通常調節可能である。
他の運転席の衝撃吸収材
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人 |
前部 |
81417226048,81417226051 |
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人 |
後部 |
81417226049,81417226052 |
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人 |
前部 |
85417226008,85417226014,85417226022 |
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人 |
前部 |
85417226009,85417226015,85417226023 |
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人 |
後部 |
85417226006,85417226012,85417226057 |
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人 |
後部 |
81417226058,85417226007,85417226013,85417226024 |
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三菱Fuso |
前部 |
MC056299 MK622243-T MK622249 |
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三菱 |
前部 |
ME096799 |
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三菱FV515 |
前部 |
MK493369 MK 493369 |
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三菱Fuso |
後部 |
MC053767 MC 053767 MC056515 |
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三菱FP517 |
後部 |
MK334786 |
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日産CW520 |
前部 |
95148-00Z11 6100201 60913001 95246-00Z16 |
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日産CW520 |
前部 |
95246-00Z12 7030501 70303515 95246-00Z13 |
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日産 |
前部 |
95148-CW4XL |
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日産 |
前部 |
95246-CW4XL |
実質映像
コンタクトパーソン: Sunny
電話番号: 18928788039
