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| 起源の場所: | 広東省、中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号: | 7P6601019K |
| 最小注文数量: | 6pcs |
|---|---|
| 価格: | $299.9/pc |
| パッケージの詳細: | 強いカートン箱またはように顧客の必要性 |
| 受渡し時間: | 2-8の仕事日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、L/C |
| 供給の能力: | 1000pcs/week |
| 材料: | ゴム製、アルミニウム | 保証: | 12か月 |
|---|---|---|---|
| 条件: | 新しい | 備品のタイプ: | 直接取り替え |
| 一致の位置: | 後部左 | 年: | 2010-2018年 |
| ばねのタイプ: | 空気ばね | 車モデル: | VW Touareg II |
| ハイライト: | 7P6601019K懸濁液の空気ばね,7P6616503J懸濁液の空気ばね |
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OEMの質の後部VW Touareg II 7P6601019K 7P6616503Jのための左の懸濁液の空気ばね
製品の説明
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項目 |
VWの空気衝撃 |
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車のため |
VW |
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車モデル |
Touareg II |
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プラットホーム |
7P |
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構造年 |
2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年 |
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保証 |
12か月 |
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空気懸濁液のタイプ |
常態 |
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位置 |
後部左 |
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パッケージ |
詰まる標準を輸出する |
OEM数
7P6616019K; 7P6 616 019K
7P6616503J; 7P6 616 503J
7P6616019N; 7P6 616 019N
7P6616019M; 7P6 616 019M
7P6616019G; 7P6 616 019G
7P6616503H; 7P6 616 503H
7P6616503G; 7P6 616 503G
7P66160219J; 7P6 616 0219J
この部分は次の車と互換性がある
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車モデル |
年 |
タイプ |
エンジン |
変位 |
力 |
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VW TOUAREG （7P5、7P6） 3.0 V6 TDI |
2010-2018年 |
SUV |
CATA |
2967 |
165 |
|
VW TOUAREG （7P5、7P6） 3.0 V6 TDI |
2010-2018年 |
SUV |
家、CNRB |
2967 |
176 |
|
VW TOUAREG （7P5、7P6） 3.0 V6 TDI |
2011-2018年 |
SUV |
CJGD、CRCA |
2967 |
180 |
|
VW TOUAREG （7P5、7P6） 3.0 V6 TDI |
2014-2018年 |
SUV |
CVVA |
2967 |
193 |
|
VW TOUAREG （7P5、7P6） 3.0 V6 TDI |
2010-2018年 |
SUV |
CASD、CJMA CRCD、CVWA |
2967 |
150 |
|
VW TOUAREG （7P5、7P6） 3.0 V6 TSI |
2010-2018年 |
SUV |
CJTA |
2995 |
213 |
|
VW TOUAREG （7P5、7P6） 3.0 V6 TSIの雑種 |
2010-2018年 |
SUV |
CGEA、CGFA |
2995 |
279 |
|
VW TOUAREG （7P5、7P6） 3.6 V6 FSI |
2010-2018年 |
SUV |
CMTA |
3597 |
183 |
|
VW TOUAREG （7P5、7P6） 3.6 V6 FSI |
2010-2018年 |
SUV |
CGRA |
3597 |
206 |
|
VW TOUAREG （7P5、7P6） 4.2 V8 FSI |
2011-2018年 |
SUV |
CGNA |
4163 |
265 |
|
VW TOUAREG （7P5、7P6） 4.2 V8 TDI |
2010-2018年 |
SUV |
CKDA |
4134 |
250 |
空気懸垂装置
自動車懸垂装置は力およびトルク装置のフレームであるおよび一般に伸縮性がある部品の衝撃吸収材および指導のメカニズムで構成される車軸および伝達間の伸縮性がある関係、伸縮性がある部品はリーフ・スプリング、空気ばね、螺旋形ばねを過し、ねじり棒ばねおよび他の形態の空気懸濁液は自動車懸垂装置の伸縮性がある部品として空気ばねである。懸垂装置の構造は直接車の地震性能、安全および慰めに影響を与える。
空気懸垂装置の利点
空気ばねは金属のばねの伸縮性を取り替えるのにガスの圧縮性を使用する。その最も大きい利点は可変的な剛さがあることである。ガスの容積そして圧力のその伸縮性がある剛さの変更。空気懸濁液の使用の後で効果的に動揺を減らすために、車の衝撃吸収材の性能はかなり、改善され、商品、より安定した輸送の商品の振動および乱れの影響は車の前方影響を、タイヤの摩耗を減らすために避けるために、効果的にブレーキがかかる安定した運転を燃料節約を改善するために保障する。
VWの空気衝撃の実質映像
コンタクトパーソン: Sunny
電話番号: 18928788039
