ダンロップ SP1482 双巻き気筒 FD 76-14 DI CR コンティテックゴムエアスプリング

ダンロップ SP1482 ダブルコンボリュートエアシリンダー FD 76-14 DI CR コンチテックラバーエアスプリング

OEM NO.

ContiTech: FD 76-14 1/2 M10

ContiTech: FD 76-14 DS G1/2

ContiTech: FD 76-14 DS G1/2 CR

ContiTech: FD 76-14 DS CR G1/2

ContiTech: FD 76-14 DS CR / FD76-14DSCR / FD7614DSCR

ContiTech ベローズ: FD 76-14 / FD76-14 / FD7614

Norgren: M/31062 / M 31062 / M31062

公称 Ø (インチ) x コンボリューション: 6″ x 2 / 6″x2 / 6×2

ダンロップ FR: SP1482

ダンロップ UK (Pneuride): PNP 30550 01 12 / PNP30550 0112

ダブルコンボリュートエアスプリング 2B180-115 D185

ダブルコンボリュートエアスプリング 2B180-115 D185

これらのエアスプリング (エアベローズ) を交換します

仕様と詳細な技術パラメータ: 6×2

• ナット/ブラインドナット

上部プレートネジ (ナット) の歯: 4×M10
下部カバープレートのネジ (ナット) の歯: 4×M10

ネジの中心距離:127mm

• エアホール/エアインレット/エアフィッティング

エアホール/エアインレット: G1/2

• ラバーベローズ

上部プレート直径 (幅): 153.5 mm

下部カバープレートの直径 (幅): 153.5 mm

材料 上部と下部プレート: アルミニウム

ベルラバーベローズ
7 barでの最大直径: 175MM

ラバーベローズストローク: 80mm-195mm

必要な設置スペース: 190mm

• バンパーブロック/バンパーブロック

バンパーブロックなし

• ベルトループ/ベルトループ

ベルトループ付き: 1つの ベルトループ

最小圧力: 0 bar

最小高さへの復帰力: ≤180N

クランププレートを含む総重量: 2.6kg

エアスプリングは非線形特性を示し、その剛性は負荷によって変化します。これにより、自然周波数は負荷に関係なくほぼ一定に保たれ、事実上変化しないスプリング機構が得られます。また、優れた高周波振動吸収と防音性も提供します。軸方向と半径方向の両方の負荷に耐えることができ、内部圧力を調整することで耐荷重能力を調整できます。

したがって、幅広い負荷要件に適応できます。

有効ストローク内では、エアスプリングはインフレーション圧力を増減することにより、剛性、高さ、キャビティ容積、および耐荷重能力を調整できます。同時に、負荷が増減するにつれて、剛性、高さ、キャビティ容積、および耐荷重能力はスムーズで周期的、柔軟な変化を受け、柔軟な負荷伝達、有効ストローク調整、振動振幅と負荷の効率的な制御を可能にします。ソレノイドバルブとエアポンプを利用して、追加のエアチャンバーを追加して自動調整を行うことができます。

これらの特性により、エアスプリングは、列車、自動車、製紙機、リフティングプラットフォーム、プレス、振動コンベア、振動スクリーン、エアハンマー、振動試験機、鋳造機械など、移動制御、振動減衰、または耐震絶縁を必要とする機器や機器でますます使用されています。

その他の種類のフランジエアスプリング

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