電子メール:linda@662n.com 暴徒:+8613924100039 （WhatsAPP）
Wechat:airspringG Skype:guomat
 |
| Place of Origin: | Guangzhou,China |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/Ts16949:2009 |
| Model Number: | 505022S |
| Minimum Order Quantity: | 6pcs |
|---|---|
| 価格: | $159.9-$179.9 |
| Packaging Details: | Carton packaging or packaging according to customer requirements |
| Delivery Time: | 5-8 Working Days |
| Payment Terms: | L/C, T/T, Western Union |
| Supply Ability: | 10,000 Per Week |
| Usage: | Auto | Function: | Reduce Vibration |
|---|---|---|---|
| N.W.: | 5.5 Kg | Warranty: | One Year |
| Platform: | W164 | Construction Year: | 2005-2011 |
| Position: | Rear, Front | Type: | Suspension Spring |
後部エアサスペンション A1643200931 メルセデス・ベンツ W164 エアショック吸収ストラット 2001-2006
仕様
| タイプ | 空気懸垂スプリング | GUOMAT NO | 505022S |
| 自動車のブランド | メルセデス・ベンツ | パッケージ | カートン/カートン |
| 位置 |
後部 |
保証 | 1年 |
| ゴムタイプ | 天然ゴムとアルミニウム | 原産地 | 広州 中国 (メイルランド) |
| 製造者の部品NO | A1643202531 A1643200931 A1643202431 A1643201631 A1643201531 について | 年間 |
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 年 |
W164 ML車はこのショック吸収器を使用することができます
| 自動車 | モデル | プラットフォーム | タイプ | エンジン |
| メルセデス・ベンツ | MLクラス | W164 | ML 350 CDi 4マティック | 2987cccm 170kW 231PS |
| メルセデス・ベンツ | MLクラス | W164 | ML420 CDI 4マティック | 3996cccm, 225kW, 306PS |
| メルセデス・ベンツ | MLクラス | W164 | ML 450 CDi 4マティック | 3996cccm, 225kW, 306PS |
| メルセデス・ベンツ | MLクラス | W164 | ML500 4マティック | 4966cccm 225kW 306PS |
| メルセデス・ベンツ | MLクラス | W164 | ML 350 CDi 4マティック | 2987cccm, 155kW, 211PS |
| メルセデス・ベンツ | MLクラス | W164 | ML 350 CDi 4マティック | 2987cccm, 165kW, 224PS |
| メルセデス・ベンツ | MLクラス | W164 | ML500 4マティック | 5461cccm, 285kW, 388PS |
| メルセデス・ベンツ | MLクラス | W164 | ML 63 AMG 4マティック | 6208ccm,375kW,510PS |
| メルセデス・ベンツ | MLクラス | W164 | ML 300 CDi 4マティック | 2987cccm,140kW,190PS |
| メルセデス・ベンツ | MLクラス | W164 | ML 300 CDi 4マティック | 2987cccm,150kW,204PS |
| メルセデス・ベンツ | MLクラス | W164 | ML320 CDI 4マティック | 2987cccm, 165kW, 224PS |
| メルセデス・ベンツ | MLクラス | W164 | ML350 4マティック | 3498cm,200KW,272PS |
メルセデス・ベンツ W164 空気懸垂 ショック吸収器 の 役割
メルセデス・ベンツW164の空気懸垂システムでは,ショックアブソーバー (ダムパー) の主な機能は,以下の制御可能なダムリング力を供給することです.
1振動と衝撃エネルギーを吸収し 散布のために熱エネルギーに変換します
2空気スプリング圧縮後,すぐにリバウンドを抑制し,余分なボディブーンを排除します.
3身体のロール (回転),ピッチ (加速/ブレーキ) や他の望ましくない動きを効果的に制御します.
4. 牽引と安全性を確保するために,タイヤと道路との接触を最大化します.
通常) アダプティブ・ダミング機能によって,運転モード,速度,道路条件に応じて,リアルタイムで柔らかさと硬さを調整します.極度の快適さからスポーツ制御まで.
簡単に言うと,空気スプリングは体の高さを支え,大きな衝撃を吸収する,一方 ショックアブソーバーはスプリングと体"安定"する,動きを制御する適応機能によって,運転の安定性とハンドリングを大幅に向上させ,運転体験の柔軟性を高めます.この2つは,W164の高度なAirmaticエアサスペンションシステムを形成するために密接に連携していますショックアブソーバーが故障すると,空気スプリングが整っていても,車両は激しい反発,震動,不安定なハンドリング,その他の問題を経験します.
コンタクトパーソン: Sunny
電話番号: 18928788039
