起源の場所: | 広州,中国 |
ブランド名: | GUOMAT |
証明: | ISO/Ts16949:2009 |
モデル番号: | 505031 |
最小注文数量: | 6PCS |
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価格: | $299.9/pc |
パッケージの詳細: | カートン製の包装または顧客の要求に応じて包装 |
受渡し時間: | 5~8 営業日 |
支払条件: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン |
供給の能力: | 1週あたりの10,000 |
ブランド: | GUOMATかニュートラル | 品質: | 100% テスト済み |
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機能: | ショック を 軽減 する | 輸送パッケージ: | 強いカートン |
保証: | 12ヶ月 | 位置: | 前左 |
製品名: | 空気懸濁液の支柱 | 車のため: | メルセデス・ベンツ MLクラスW166 |
車用スペアパーツ A1663230300 後部左ススペンションエアストラット メルセデス・ベンツ ML-クラス W166
製品説明
商品名 |
メルセデス・ベンツ サスペンションエアストラット |
ブランド |
グオマット |
モデル番号 |
505031 |
自動車の製造 |
メルセデス・ベンツ |
自動車モデル |
MLクラス |
プラットフォーム |
W166 |
年間 |
2012,2013,2014,2015 |
適用する |
前左 |
GUOMAT NO.505031 空気懸垂 OE 部品番号
A1663201313
A1663201313
A166 320 1313
A166 320 13 13
A1663230300
A 1663230300
A166 323 0300
A 166 323 03 00
A1663206713
A1663206713
A166 320 6713
A166 320 67 13
A1663206913
A1663206913 について
A166 320 6913
A166 320 69 13
F309513901
F 309513901 について
利点
1車両の乗り心地の向上
2車両の運転制御の安定性を向上させる
3突っ走る道路で車両の駆動力とブレーキ力を向上させる.
4身体の高さは同じであり,負荷と共に増加したり減少したり,減少したり増加したりしない.
5, タイヤとブレーキディスクの使用期間を延長する
6電気,エアコン,排気システム,橋,ボディ,シャーシのメンテナンスコストを削減する
7車両の使用期間を延長し,減価償却額を増やす.
エア ストラット が 悪い か どう 知ら れ ます か
下 に は,空気 支柱 (あるいは 空気 噴出 器) が 機能 し ない,あるいは すでに 壊れている の の の 重要な 兆候 が 挙げ られ て い ます.
1乗りの高度が不均等です
最も目に見えるサイン: 車の片隅 (前左,前右,後ろ左,後ろ右) は,特に一晩か数時間座った後,他の部分よりも目に見えて低い位置にあります.前側や後側が 完全に 傾いているかもしれません.
視力 検査: 平ら な 面 に 駐車 し,後退 し て ください.四つの 角 の 車輪 の 隙間 (タイヤ と フレンダー の 間 の 距離) を 比較 し て ください.
2. 懸垂警告灯/メッセージ:
Most vehicles with air suspension have a dedicated warning light (often looks like a car with squiggly lines underneath or arrows pointing up/down at the wheels) or a message on the instrument cluster (e.g",エアサスペンション欠陥",レベルコントロール無効",サスペンション運転高低") これは大きな赤旗です.
3圧縮機の動作時間が多すぎる
特に車を起動した直後や平らな地面に駐車したときに漏れのために圧力を維持しようと,異常な長い期間を走るかもしれません.
コンプレッサーは運転中に繰り返しオン・オフ回転する可能性があります.
4"ヒッシング・サウンド"
車輪の穴から聞こえるシッティングや空気の漏れ音は,特に運転後に駐車したり,圧縮機が動いているときに顕著です.これは支柱の膀?? の漏れを示します.線オーダーメイドも
5運転品質が悪い
荒い走行: 懸垂は突っ込みによりかなり荒い感じで,キャビンにより多くの衝撃を送信します. 空気スプリングは適切に緩衝していません.
ボンシー・ライド (Bouncy Ride): 車が急落する代わりに,ぶっつかった後,過剰にボンスをします (しかし,これは空気支架組内の耐用ショックも示すことができます).
"ボート"または不安定感: システムで圧力と固定性を維持できない場合,コーナーで過剰なボディロール,ブレーキ下で鼻を飛び込む,または加速中に後部をくっくり返すことが起こる可能性があります.
6. 車両は持ち上げない (またはゆっくりと持ち上げ):
エレベーター/高度調整設定 (装備されている場合) を使用する場合,車両は上昇に苦労し,不均等に上昇し,または望ましい高度に到達するのに過度に時間がかかります.影響を受けた角では全く引き上げられないかもしれません..
7シャットオフ後 車両が急落
エンジンを切って降りると 車は通常よりはるかに速く (数分以内に) 沈み落ちます
8処理は不正確か"スラッピ"か
ステアリングは曖昧で 車が高速道路を走っているり 操縦中に安定感や安全感が薄れているとかこれは,調整とダッピングに影響する不一致な乗用高度と圧力による.
9視覚的な損傷:
裂け目/乾燥腐食: ゴム製の空気膀?? (大きな黒か灰色のアコーデオン様式の吹風のように見えます) に 裂け目,深い切断,乾燥腐食/気象化 の 兆候 が 見つかる よう に 検査 し て ください.
油漏れ: 空気支柱には,しばしば水力ショック吸収器が内側に組み込まれています.支柱体 (特にシャフトシール) から油が漏れていることが見られた場合,支柱部分は失敗しています.空気スプリングの部分が圧力を保持しても.
損傷 し た 線/フィッティング: 支架 に 繋がる 空気 線 に 裂け目,擦り,または 断断 さ れ た フィッティング が ある か を 確認 し て ください.
コンタクトパーソン: Sunny
電話番号: 18928788039