8'X3 トリプル巻き込みエアバッグ FT138-26 DS コンティテック産業用エアスプリング販売

8'X3 トリプル巻き込みエアバッグ FT138-26 DS コンティテック産業用エアスプリング販売

製品説明

GUOMAT NO.3B8X3T,原廠データに従って生産,それは完全にコンティテックFT138-26を代替することができます.

高品質の材料,非常に高い生産技術, 経験豊富な生産設計チームを使用します.

メーカー:GUOMAT

ブランド: GUOMAT / Neutral

モデル番号:3B8X3T

巻き込み: 3

材料:ゴム と 鉄鋼

保証: 1 年

OEM オリジナル機器 メーカー:

FIRESTONE W01-R58-4056 について

ファイアストーン W01 R58 4056

ファイアストーン W01R584056

コンティテック FT138-26

コントテック FT 138-26

コンティテック FT138-26 DS

コンティテック FT 138-26 DS

コンティテック FT138-26 DS G1/2

コンティテック FT 138-26 DS G1/2

コンティテック FT138-26 DS G1/2 M10

コンティテック FT 138-26 DS G1/2 M10

DUNLOP SP2863

ダンロップSP 2863

ノルゲンM/31083

ノルゲンM31083

ノルゲンM 31083 について

技術データ:GUOMAT 3B8X3T

最大高さ:350mm
最低高度: 100mm
ストローク: 250mm
カバー直径: 184mm
スクリップスレッド:M10
螺栓糸の間の真ん中の距離: 155.5mm
最大外径: 230mm

フォース F (kN)

ゴムエアスプリングは,圧縮空気の弾性効果を利用した柔軟な負荷持ち要素である.車両懸垂,産業振動減圧などに広く使用されている.その基本構造は主に以下の基本構成要素から構成されています:

1. ゴムエアバッグ (弾性ボディ) **
機能:弾性変形は圧縮空気,ベアリング負荷,バッファリング振動で満たされる.
材料:多層ゴムとコード (ナイロン,ポリエステル,鋼鉄線) の複合材料で,圧力耐久性と耐久性を高めます.

構造形:
ボール型:複数の弧形ゴム袋の部分 (単,二,三) で構成され,金属圧力リングで密着し接続され,曲線が多くなるほど弾力性が高くなります.
弁型:円筒構造,ゴムエアバッグと金属殻 (ピストン) が一致,硬度が低く,大きな移動シーンに適しています.

2. 上部カバープレート (上部端プレート)
機能: 固定的に車体または通常金属 (鉄鋼またはアルミ合金) の機器に接続し,エアバッグの上端を密封する.
設計: 簡単に設置するためにボルトの穴やフレンズがある.

3活塞 (下端プレート/ベース)
機能: エアバッグ の 下部 を 支え,変形 の 方向 を 導い,いくつかの デザイン は 春の 硬さ を 調整 する こと が でき ます.
膜型については: 膜の空気スプリングのピストン形 (コーン形,ステップ形など) が弾性特性に直接影響する.

4密封部品
空気密度の高い層:エアバッグの内壁にあるゴム層は空気の漏れを防ぎます.
金属圧力リング:ゴムエアバッグの縁は, vulkanisation プロセスを通じてカバープレート/ピストンにしっかり固定されます.

5追加部品 (アプリケーションの要求に応じて)
空気パイプライン: インフレとデフレのために空気源を接続します
高さ弁:エアバッグの空気圧を自動調整して車体の高さを維持します.
統合式緩衝器:一部の設計にはダムパーが組み込まれている (例えば乗用車のエアサスペンション).

作業原理
膨らませた後,エアバッグは弾性のあるサポートを形成するために膨張する.負荷が増加すると,空気圧が増加し,より大きな負荷能力を提供し,変形によって振動を吸収する..空気圧の調節性により,硬さと高さの動的調整が可能になります.

製品画像