TRL230LLH ローリングローブエアスプリング HINO 700 FRT (LH) 空気懸垂 自動車部品

TRL230LLH ローリングローブエアスプリング HINO 700 FRT (LH) 空気懸垂 自動車部品
 
製品説明
 
メーカー:GUOMAT
部品番号: 1TTRL230LLH
材料:ゴム と 鉄鋼
保証: 12 ヶ月
位置: トラックの軸

適用:HN 700 FRTについて
 
以下は,オリジナル機器メーカー番号です.

テクニカルデータ

設計高度: 320mm

上部カバープレートの直径: 260mm

コンビニスタッド:M20X1.5R3/8
バフルの高さ: 100mm

ベースピストン直径: 200mm
ベースピストン高さ: 172mm

HINO サスペンション用エアスプリング

HINO トラック サスペンション 空気スプリング ショック吸収器
HINO (Hino) トラックの懸垂システムでは,エアスプリングショックアブソーサー (エア懸垂システム) は主要部品の1つであり,主に運転のスムーズさを向上させ,貨物とシャーシを保護するために使用されます.異なる負荷要件に適応する

1空気スプリングショックアブソーサーの機能
負荷調整:エアバッグ内の空気圧を調整することで,異なる負荷に自動的に適応し,車両のボディの高さを安定させます.

静音とノイズ削減:葉のスプリングと比較して,空気スプリングは道路の衝撃をより効果的に吸収し,振動とノイズを減らすことができます.

貨物を保護する:特に精密機器,脆弱な貨物,および振動に敏感な貨物を輸送するのに適しています.

シャーシの使用期間を延長する:道路衝突によるフレームと部品の損傷を減らす.

2HINO トラックのエアサスペンションの一般的なモデル
HINOの中型および重型トラック (300シリーズ,500シリーズ,700シリーズなど) のいくつかのモデルは,オプションまたは標準型エアサスペンションを装備することができる.例えば:

HINO 700 (旗艦型重貨車):長距離物流および冷却チェーン輸送で一般的に使用され,高級モデルはエアサスペンションを備えています.

HINO Profia (日本の市場モデル):一部のモデルでは,後軸のエアサスペンションオプションが提供されています.

3. 空気スプリングショックアブソーサーの組成
エアバッグ:ゴム複合材料で作られ,圧力を支えており,高度を調整します.

衝撃吸収器 (ダムパー):反射速度と圧縮速度を制御するためにエアバッグと協力する.

高度バルブ:設定高度を維持するためにエアバッグの膨張と膨張を自動的に調整します.

空気タンクと圧縮機:圧縮空気源 (一部のモデルではブレーキシステムと共有) を供給する.

制御システム: 懸垂の硬さと高さを手動または自動的に調整できます.

4一般的な問題と維持
エアバッグ の 破裂: 老化,外体 の 穿刺,または 過負荷 に よっ て 空気が 漏れ て しまう こと が あり,表面 の 裂け目 は 定期的に 検査 する 必要 が あり ます.

空気漏れ障害: 空気管の接頭と高度弁の密封を確認する.

ショックアブソーサーの故障: 車両がより強く震える場合,ショックアブソーサーのオイル漏れまたはバルブボディの損傷による可能性があります.

高さ異常: 高さ弁の故障や空気の圧力不足によるものかもしれません.

メンテナンスの提案:

腐食性物質が残らないようにエアバッグの表面を定期的に清掃します.

長期停車後にエアバッグが崩壊しないように空気圧システムの密封を確認します.

製造者の説明書に従って老朽化した部品を交換します (使用環境に応じてエアバッグの寿命は約5~8年です).

GUOMATの写真 1TTRL230LLH