S-120-3 エアスプリング ヨコハマ F-120-3 ハイドロリックパンチプレスエアバッグ

S-120-3 エア スプリング YOKOHAMA F-120-3 油圧パンチプレス エアバッグ

製品の説明

F-120-3 GUOMAT ラバーエアスプリング技術データ

パンチプレスエアバッグの交換方法

1. 電源オフと圧力解放
パンチプレスの電源を切り、ロックします（ロックアウト手順、LOTO）。
空気供給をオフにし、エアパス内の残留空気圧を排出し、システムが完全に減圧されていることを確認します。

2. 古いエアバッグの取り外し
エアバッグに接続されているエアパイプジョイントを取り外します（逆に取り付けないように、インターフェースマークの位置に注意してください）。
エアバッグを固定しているボルトまたはクランプを取り外します（特別なツールが必要な場合があります）。
古いエアバッグを慎重に取り外し、摩耗、ひび割れ、または漏れの兆候がないか確認します。

3. 取り付け面の清掃
エアバッグの取り付け位置の接触面を清掃し、油、錆、または残留物がないことを確認します。
摩擦板またはリンケージ部品が摩耗していないか確認し、必要に応じて交換します。

4. 新しいエアバッグの取り付け
新しいエアバッグを取り付け位置に合わせ、正しい方向を確認します（元の工場のマークを参照）。
固定ボルトを均等に締めます（不均一な力を避けるために、対角線順に締めます）。
エアパイプを再接続して、密閉性を確保します（生テープまたはシーラントを使用できます）。

5. テストとデバッグ
エアソースを復元し、ゆっくりと圧力を上げ、エアバッグが均等に膨張し、漏れがないか確認します。
無負荷でテストを実行し、クラッチ/ブレーキがスムーズに動くかどうかを確認します。
徐々に負荷をかけてテストし、パンチプレスが正常に動作していることを確認します。

注意事項

1. 安全第一：機器が完全に停止し、残留エネルギーがない場合に必ず操作してください。エアバッグが破裂したときに破片が飛散しないように、保護手袋とゴーグルを着用してください。

2. 適合モデル：新しいエアバッグは、元の仕様（サイズ、圧力レベル、材料）と一致している必要があります。

3. エア回路検査：交換後に動作が異常な場合は、エア回路が詰まっていないか、ソレノイドバルブに欠陥がないか確認してください。

4. 専門家の支援：構造に詳しくない場合は、機器メーカーまたは専門のメンテナンス担当者に連絡することをお勧めします。

一般的な問題

エアバッグの漏れ：エアパイプジョイントが緩んでいないか、エアバッグのシールが劣化していないか確認してください。

感度の低い動作：空気圧不足または摩擦板の摩耗が原因である可能性があり、包括的な調査が必要です。

交換が完了したら、その後のメンテナンスのために、メンテナンス時間と交換部品のモデルを記録することをお勧めします。大型のパンチングマシンまたは高周波機器の場合は、エアバッグの状態を定期的に検査（3〜6か月ごと）することで、突然の故障を防ぐことができます。