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GUANGZHOU GUOMAT AIR SPRING CO. , LTD
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W01-M58-8683 Firestone トラックエアサスペンションキット 887MBK6 Contitech エアースプリング

W01-M58-8683 Firestone トラックエアサスペンションキット 887MBK6 Contitech エアースプリング

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W01-M58-8683 Firestone トラックエアサスペンションキット 887MBK6 Contitech エアースプリング
商品の詳細:
Place of Origin: GuangDong, China
ブランド名: GUOMAT
証明: ISO/TS16949:2009
Model Number: 1T8683
お支払配送条件:
Minimum Order Quantity: 6pcs
価格: $79.9-89.9/pc
Packaging Details: strong carton box or as customers need
Delivery Time: 2-8 work days
Payment Terms: L/C, T/T, Western Union
Supply Ability: 1000pcs/week
連絡先
詳細製品概要
Product Name: Truck Air Spring Application: Trailer Truck Air Suspension
Warranty: 1 Year Package: Carton
Material: Rubber, Steel Firestone: W01-M58-8683
Contitech: 887MBK6 DAF: 1141525

W01-M58-8683 ファイアストーン トラック 空気懸垂キット 887MBK6 コンティテック 空気スプリング

 
製品情報
 
項目: トラックの空気懸垂スプリング
ブランド: GUOMAT
GUOMAT番号: 1T8683
材料:ゴム と 鉄鋼
保証: 12 ヶ月
適用: トラック,トレーラー用
 
ファイアストーン 部品番号:W01-M58-8683 /W01 M58 8683 / W01 M588683
ファイアストーン・ベルローズ番号: 1T 15NR-3
コンティテック 部品番号: 887 MB K6 / 887MBK6
エアテック 部品番号: 134902 / 3887K
グランニング 部品番号: 16045
メリター部分番号:MLF7172
VDL/DAF 部品番号: 1141525 / 1 141 525
DAF 部品番号: 114525 / 1 141 525
 
1T8683 トラック用エア・スプリングの組立技術データ
 

上側のカバーの直径は239mm,上に3つのスナップと1つの空気穴があります,スナップの仕様はM10です,スナップの間の中央距離は134mmと100mmです,空気孔の仕様はM16X1.5ストップと空気の穴の間の距離は 27mm です.

 

ベースピストンは鉄製で,直径192mm,高さ137mm.ベースにはM16X2の仕様を持つスレッド穴があります.0.

 

空気スプリングアセンブリの外径は231mm,最大高度は427mm,最小高度は167mm,およびバッファブロックがあります

 

DAF (VDL) 向け 懸垂式エアスプリング

0067306

0067504

0377498

0388165

0388167

0392022

1513985

0513983

0529651

0627584

0638148

0659561

0689677

0696229

1141525

1153935

1154761

1276846

1384273

1697678

 

トレーラー の 空気 噴出 器 の 働き
 
1空気供給: 牽引車両からの圧縮空気が,手動引引ハッチを通してトレーラーの空気システムを満たします.
 
2初期充電: トレーラーが荷重されたり,牽引車両に接続されたりすると,空気が高度制御バルブを通って空気スプリングに流れ,ベース圧力まで充電されます.
 
3高さ検知:高さ制御弁は,リレーヤーフレームと軸との間の距離を接続によって継続的に監視します.
 
4高さ維持:
a,負荷増加: トレーラー負荷が増加すると,フレームは軸に近づき,下に傾きます.リンクは,高度制御バルブを膨張位置に移動します.これはポートを開きます.空気供給タンクから空気スプリングにより多くの空気が流れるようにする空気圧の上昇によりエアバッグはさらに膨らみ フレームを指定された"乗用高度"に押し戻します
b,負荷削減:負荷を取り除くと,フレームは軸から離れて上に向かって上昇します.リンクは,高さ制御バルブを低圧位置に移動します.これはポートを開きます.空気スプリングの空気が排気 (通常は大気) できるようにする低気圧によりエアバッグがわずかに膨らみ フレームが指定された乗用高度まで安定します
 
5. 安定した乗用高度: トレーラーフレームが事前に設定された乗用高度に戻ると,リンクは高度制御バルブを中心に,膨張と減圧ポートを閉じる.この時点で,空気スプリングは,現在の負荷を支えるために必要な正確な圧力で維持され,それを保持します.
 
6走行品質:エアバッグの圧縮空気がクッションとして機能し,硬い葉のスプリングよりも道路の衝撃を効果的に吸収します.この 方法 は,貨物 が より 滑らかに 運ばれ,トレーラー の 構造 に 負荷 が 減る.
 

商品展示:

W01-M58-8683 Firestone トラックエアサスペンションキット 887MBK6 Contitech エアースプリング 0W01-M58-8683 Firestone トラックエアサスペンションキット 887MBK6 Contitech エアースプリング 1W01-M58-8683 Firestone トラックエアサスペンションキット 887MBK6 Contitech エアースプリング 0W01-M58-8683 Firestone トラックエアサスペンションキット 887MBK6 Contitech エアースプリング 1

 
 

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コンタクトパーソン: Sunny

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