トリプルコンボリュートエアスプリング 117mm-460mm ストローク 工業用ラバーエアショック ピックアップ用

トリプルコンボリュートエアスプリング 117mm-460mm ストローク 工業用ラバーエアショック ピックアップトラック用

詳細技術パラメータ

• トップカバープレート直径: 130mm

• ボトムカバープレート直径: 130mm

• エアインレット: 3/8-18NPT

• トップカバープレートのネジ中心距離: 69mm

• トップカバープレートのネジとガス穴の距離: 33mm

• トップカバープレートネジ（ナット）の歯: 2X3/8-16UNC

• ボトムカバープレートネジ（ナット）の歯: 1X3/8-16UNC

• ラバーベローズ最大直径: 203mm

• 最大高さ: 460mm​​​

• 最小高さ: 117mm

すべての標準エアスプリングは4層で構成されています。

• 実際に空気を含む内層。
• 特定の角度で適用される、最初の層の布補強ゴム。

最初の層に対して特定の角度に配置された、2番目の層の布補強ゴム。

• バイアスファブリックプライを保護するカバー。

ピックアップトラック用トリプルコンボリュートエアスプリング

• それは何ですか

1. 構造

トリプルコンボリュート: 垂直に積み重ねられた3つの異なる「ローブ」または「ベローズ」が特徴です。この設計により、シングルまたはダブルコンボリュートバッグと比較して、より大きな空気量とよりプログレッシブなスプリングレートが得られます。
エアスプリング: 圧縮空気で膨張する補強ゴムブラダー。圧力はスプリングの剛性と車高を調整します。
ピックアップトラックでの動作
1. 取り付け: トラックのフレームとリアアクスル（またはサスペンション取り付けポイント）の間に垂直に取り付けられます。一般的な場所は、アクスルの真上またはわずかに内側/外側です。

2. 空気供給: エアラインを介して接続:
手動充填キット: 外部コンプレッサーまたはガソリンスタンドのポンプを使用して、インフレーション/デフレーションを行うためのシンプルなシュレーダーバルブ（タイヤバルブなど）。
オンボードエアシステム: 電動コンプレッサー、エアタンク、圧力スイッチ、および多くの場合、運転中のリアルタイム調整用の車内コントロールが含まれています。
3. 調整: より重い負荷をサポートし、車高を上げるために空気圧を上げます。負荷がない場合は、より柔らかい乗り心地のために圧力を下げます。
ピックアップトラックの主な利点
ペイロード/牽引能力の向上: トラックの構造的限界内で、より重い負荷をより安全に運ぶことができます（GVWRは増加しません）。

リアサグの排除: トラックを水平に保ち、空力性能、ヘッドライトの照準、視認性を向上させます。
牽引安定性の向上: トレーラーの揺れを軽減し、制御を向上させます。

乗り心地の向上: 柔らかい工場出荷時のスプリングを可能にすることで、負荷がない場合はよりスムーズな乗り心地を実現し、負荷がある場合は制御された乗り心地を実現します。

調整可能: 特定の負荷に合わせてサスペンションの硬さ/高さを調整します。

工場出荷時のスプリングを保護: 時間の経過とともにリーフスプリングまたはコイルスプリングのストレスと潜在的なたるみを軽減します。