起源の場所: | 広東省、中国 |
ブランド名: | GUOMAT |
証明: | ISO/TS16949:2009 |
モデル番号: | 4E0616039AF |
価格: | 交渉可能 |
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パッケージの詳細: | 顧客として強いカートン箱はまたは要求します |
受渡し時間: | 2 - 8 つの仕事日 |
支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalおよび他 |
供給の能力: | 10000 PCS/週 |
主な材料: | 天然ゴム | 位置: | 前部左 |
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重量: | 10.0 kg | 他の名前: | 空気ばねシステム |
車が確認: | アウディ | OEM: | 4E0616039AH 4E0616039T |
モデル: | A8、S8 | プラットフォーム: | D3 |
条件: | 新しい | ||
ハイライト: | 後部空気懸濁液,後部空気ばね |
正常な懸濁液A8/S8 D3の前部左4E0616039AFの懸濁液の空気ばね
指定
タイプ | 空気懸濁液ばね | モデルいいえ。 | 501009 |
車は作ります | Audi | パッケージ | 強い木の場合 |
位置 | 前部左 | 保証 | 1年 |
ゴム製タイプ | 天然ゴム | 原産地 | 広州中国(本土) |
製造業者部品番号。 |
4E0616039AF |
構造年: |
2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年 |
この懸濁液の空気ばねの記述:
GUOMATは2004年の間正常な懸濁液を新しいOE Audiの前部左の空のばねブラケットに、与えます- 2010年のAudiはA8 sedan.GUOMAT中国のAudiこれらのA8の柱を作り出します。各柱はGUOMATの新しく重いゴム製空気ばねの気球の復元によって十分に、質の点検、ゴム製ぼうこう作られますテストされます。
ディーラーの新しいAudiの柱の価格は大金であるかもしれません!GUOMATはOEのステントをより現実的にさせました!質は保証されます。GUOMATは製造業の柱、それを非常に確信しています支えますそれらを。
他のOEMは交換できます:4E0616039,4E0616039AH、4E0616039T、4E0616039AF、4E0 616 039,4E0 616 039ああ、4E0 616 039のT、4E0 616 039 AF。
この柱アセンブリは正常な懸濁液の…ないスポーツの懸濁液が付いている車のためだけに適しています。
この空気懸濁液アセンブリは次の車と互換性があります。
年 | 車は作ります | 空気ばねのOEM | 車のモデル | トリム | 車のエンジン |
2009年 | Audi | 4E0616039R | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
2009年 | Audi | 4E0616039R | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
2009年 | Audi | 4E0616039R | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2009年 | Audi | 4E0616039AK | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される6.0L 5998CC W12のガスDOHC |
2009年 | Audi | 4E0616039AK | A8 Quattro | プラスのセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2008年 | Audi | 4E0616039AK | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
2008年 | Audi | 4E0616039AK | A8 Quattro | セダンの4ドアとL | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2008年 | Audi | 4E0616039AB | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
2008年 | Audi | 4E0616039AB | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2008年 | Audi | 4E0616039AB | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される6.0L 5998CC W12のガスDOHC |
2008年 | Audi | 4E0616039AJ | A8 Quattro | プラスのセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2007年 | Audi | 4E0616039AJ | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
2007年 | Audi | 4E0616039AJ | A8 Quattro | セダンの4ドアとL | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2007年 | Audi | 4E0616039T | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4163CC V8のガスDOHC |
2007年 | Audi | 4E0616039T | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2007年 | Audi | 4E0616039T | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される6.0L 5998CC W12のガスDOHC |
2007年 | Audi | 4E0616039T | A8 Quattro | プラスのセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2006年 | Audi | 4E0616039T | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2006年 | Audi | 4E0616039T | A8 Quattro | セダンの4ドアとL | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2006年 | Audi | 4E0616039AH | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2006年 | Audi | 4E0616039AH | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される6.0L 5998CC W12のガスDOHC |
2006年 | Audi | 4E0616039AH | A8 Quattro | プラスのセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2005年 | Audi | 4E0616039AH | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2005年 | Audi | 4E0616039AH | A8 Quattro | セダンの4ドアとL | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2005年 | Audi | 4E0616039AH | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2005年 | Audi | 4E0616039AF | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される6.0L 5998CC W12のガスDOHC |
2005年 | Audi | 4E0616039AF | A8 Quattro | プラスのセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2004年 | Audi | 4E0616039AF | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2004年 | Audi | 4E0616039AF | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2004年 | Audi | 4E0616039AF | A8 Quattro | プラスのセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2003年 | Audi | 4E0616039AA | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2003年 | Audi | 4E0616039AA | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2002年 | Audi | 4E0616039AA | A8 Quattro | 基礎セダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
2002年 | Audi | 4E0616039AA | A8 Quattro | Lセダンの4ドア | 自然に吸い出される4.2L 4172CC V8のガスDOHC |
A8 / S8 D3の前部左4E0616039AFの懸濁液の空気ばね
これは頽廃的にこれがエアー バッグ空気圧を保持できない起こるとき、起こる何か、ゴム始まり、引き起こします漏出をです。漏出エアー バッグにより同様に失敗するために合う支柱を引き起こすことができます。空気支柱の失敗の第2要因は支柱自体です。支柱は液体と加圧され、支柱が失敗し始めればもはや車を握る同じ圧力を持っていません。このシステムが失敗し始めれば1つの印はあなたの車が工場高さより低いことです。空気支柱が時間通りに取り替えられなければそれにより空気懸濁液の圧縮機失敗を引き起こします。
コンタクトパーソン: Linda Lin
電話番号: +8613924100039