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| 起源の場所: | 広東省、中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号: | 1R1D 355 355 |
| 最小注文数量: | 1 羽 |
|---|---|
| 価格: | $19-29/pc |
| パッケージの詳細: | 顧客の必要性として強いカートン箱または |
| 受渡し時間: | 2-8 の仕事日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalまたは他 |
| 供給の能力: | 1000pcs/week |
| 材料: | ゴム製 | Contitech: | 1R1D 355 355 |
|---|---|---|---|
| 自然な外の直径: | 300のmm | 開始直径: | 198.1 mm |
| 高さ: | 360のmm | DUNLOP FR: | D13S01 |
| GOODYEAR: | 9007 | CFGOMMA: | 1SC360-30 |
| ハイライト: | contitechのエアー バッグ,空気助手のばね |
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1R1D 355はNEOPLAN 1001のためにゴム製ふいごがはねる355台のバス空気ばね12 251に合うことができる
| OEMの参照を相互参照する | OEMの参照を相互参照する |
| CONTITECH 662 N | BPW 02.200.24.60 .0 |
| 耐火石材1R1D 355 355;1R1D 355-355 W01 095 0207 |
GRANNING 15623 |
| GOODYEAR 9007 | M.A.N 81.43601.0018 |
| フェニックス1,00E+032 | M.A.N 81,43601,0051 |
| DUNLOP FR D13S01 | NEOPLAN 1001 12 251 |
| DUNLOPイギリスPNP 302730101 | NEOPLAN 1001 10 200 |
| CFGOMMA 1SC360-30 92594 | NEOPLAN AA10-01-002 |
| トーラスBL 143 | SCHMITZ-ANHANGER 750 209 |
| SMB 268 0662 000 | |
| VDL/DAF 0 578 361 | |
| WARSTEINER 501 |
CONTITECH
662N
FIRESTONESTYLE
1R1D355355
耐火石材順序
W01 095 0207
フェニックス
1E32
DUNLOPF SPRINGRIDE）
D13S01
DUNLOPUK
PNP 302730101
GOODYEAR
9007
GRANNING
15623
1R1D 355は下のモデルのために355台のバス空気ばね合うことができる:
Neoplan AA 10-01-002 （1R1D 355 355）車:NH 12のL - NH 15L
Neoplan AA 10-01-002 （1R1D 355 355）車:NH 25のL
Neoplan AA 10-01-002 （1R1D 355 355）車:TR 8
Neoplan AA 10-01-002 （1R1D 355 355）車:TR 12
Neoplan 1001 122 51 （1R1D 355 355）車:
Neoplan 1001 102 00 （1R1D 355 355）車:
Schmitz 750 209 （1R1D 355 355）車:
SMB （1R1D 355 355）車:トラックの変化
SMB 268 0662 000 （1R1D 355 355）車:
ヴァンHool （1R1D 355 355）車:418 ALの芸術
ヴァンHool （1R1D 355 355）車:RU 127
ヴァンHool （1R1D 355 355）車:VH 440/4
ヴァンHool （1R1D 355 355）車:VHA 120
ヴァンHool （1R1D 355 355）車:VHCAU 124
ヴァンHool （1R1D 355 355）車:VHD 119
ヴァンHool （1R1D 355 355）車:VHDAI 114
ヴァンHool （1R1D 355 355）車:VHDAI 119,119/2
ヴァンHool （1R1D 355 355）車:VHF 332
ヴァンHool （1R1D 355 355）車:VHF 4400
ヴァンHool （1R1D 355 355）車:VHF 441
VDLバス0 578 361 （1R1D 355 355）車:SB 2000年
VDLバス0 578 361 （1R1D 355 355）車:SB 201
Wackenhut （1R1D 355 355）車:10のtのエール
バスで運ぶこと
100110200
バスで運ぶこと
100112251
BPW
02.200.24.60 .0
床
00848
人
81.43601.0018
人
81.43601.0051
NEOPLAN
1001 10200
NEOPLAN
1001 10251
NEOPLAN
AA 10-01-002
NEOPLAN
AA10-21-300
SCHMITZ
750209
VDLバス
0578361
空気ばねを使用する利点:
複数の車軸単位の負荷分散を最大限に活用するため。
車軸が使用する必要性のとき補助車軸を提供するためには取りあげなさい。
従ってそれはprovidの作動の経済改良されてでき、
操縦性。
自動レベルを許可するため。自動高さセンサーを使って、
十分に荷を下されるaへのから車の高さに変更がない
ロード状態。GUOMATの空気ばねは貨物スペースが設計されているようにする
を使って干渉しないでより高い上そして下の階を使って
最高車の高さの限界の内にまだとどまっている間タイヤ。
一定した高さは船積みドックで使用するとき維持される
そしてトレーラーの積み込みのために。
これらの先端に注意を払う空気ばねの必要性を変えなさい:
ぎざぎざがまたは金属部分の腐食の取り替えに必要ならば取付けられていてあるかどうか確認するためにカバー プレートおよび最下ピストンを、きれいにしなさい。ピストンの継ぎ目の手当で液体石鹸が塗られるか、またはタイヤの潤滑油を取付けるグリースは使用できない。
取付けの間に、空気ばねへの損傷、カバー プレート、ピストン シーリング表面のような金属部分の組合せを傷つけられない、錆および汚れているなること確かめてはいけない。
土のプロダクトがある、または消耗によって引き起こされる表面の錆示すことを古い金属ピストンがかどうか確認しなさい。あれば、錆を防ぐか、または新しい金属部分と取り替えるべき処理のためのピストンの表面を、必要ならばきれいにするべきである。
コンタクトパーソン: Linda Lin
電話番号: +8613924100039
