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| 起源の場所: | 広東省、中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号: | GFF050-GFF065 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
|---|---|
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 顧客の必要性として強いカートン箱または |
| 受渡し時間: | 2-8 の仕事日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalまたは他 |
| 供給の能力: | 1000pcs/week |
| 材料: | 鋼鉄カバー プレート、ゴム製ふいご | 圧力能力: | 0.2-0.8 MPa |
|---|---|---|---|
| GUOMAT: | GFF050-GFF065 | GUOMATいいえ。: | 2B6160 |
| パッケージのサイズ: | 80*60*50 cm | GWは: | 200 kg |
| 北西: | 180KG | ||
| ハイライト: | 車の空気ばね,後部空気懸濁液 |
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北のベン橋橋シュタイアーによって一致するハイウェー バス懸濁液GFF050-GFF065
GUOMAT GFF050-GFF065の指定および細部の技術的な変数
1の懸濁液GFF050-GFF065
4リンク指向の施設、大きいスパンのエアバッグの北のベン橋橋シュタイアー、Dongfeng橋およびXiang橋、牙のSheng橋フロント・アクスルによって一致する非独立した空気懸垂装置。
2の懸濁液GFL050-GFL065
腕指向の施設、大きいスパンのエアバッグ、完全な空気懸垂装置および北の苦土緑泥石橋、シュタイアー橋、Dongfeng橋およびXiang橋、牙のSheng橋フロント・アクスルのマッチを選抜して下さい。
3の懸濁液GCU100-GCU130
全面的なV形推圧棒4棒連結指向の施設、大きいスパン4のエアバッグ、4つの衝撃吸収材、空気懸垂装置はベンおよびXiang橋、牙のSheng橋、Meritor橋、北橋マッチのどれである場合もあります。
4の懸濁液GCW100-GCW130
4リンク指向の施設、大きいスパンのエアバッグの4人の衝撃吸収材、いろいろな車軸、Meritorの車軸、Xiangfanの車軸、リウチョウの牙のShengの車軸および他に完全な空気懸垂装置、適当な。
技術的な変数
| モデル | GFF050-GFF065/GFL050-GFL065 前部空気懸垂装置 |
GCU100-GCU130/GCW100-GCW130 後部空気懸垂装置 |
| タイプ | 大きスパンの2エアバッグの単一腕、対面油圧衝撃吸収材が、安定装置棒装備されている、非独立した前部空気懸濁液の構造高い伝達 | 4棒連結構造の4つのエアバッグ、大きスパンによって平ら溶接されるCビーム、広角の割れ目V推圧棒または必要なV推圧棒ドライブ橋空気懸濁液の構造 |
| 評価されるシャフト負荷 | 5000-6500kg | 10000-13000kg |
| フレームの幅 | 861.940mm | 861.940mm |
| 設計車軸負荷 | 5000-7000kg | 10000-14000kg |
| 踏面 | 1980-2020mm | 1800-1860mm |
| エアバッグの設置高さ | 255-265mm | 255-265mm |
| 車軸行為プロセス | 180mm （上向きに:90mm、下方に:90mm） | 180mm （上向きに:90mm、下方に:90mm） |
| エアバッグのスパン | 1200-1300mm | 1500mm |
| システムは偏りのあります | 1.15-1.3Hz | 1.15-1.3Hz |
コンタクトパーソン: Linda Lin
電話番号: +8613924100039
