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| 起源の場所: | 広東省、中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号: | GFD045 |
| 最小注文数量: | 交渉可能 |
|---|---|
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 顧客の必要性として強いカートン箱または |
| 受渡し時間: | 2-8 の仕事日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalまたは他 |
| 供給の能力: | 1000pcs/week |
| 材料: | 鋼鉄カバー プレート、ゴム製ふいご | 圧力能力: | 0.2-0.8 MPa |
|---|---|---|---|
| GUOMAT: | GFD045 | GUOMATいいえ。: | 1T9141 |
| パッケージのサイズ: | 150*120*120 cm | GWは: | 230KG |
| 北西: | 210kg | ||
| ハイライト: | 車の空気ばね,後部空気懸濁液 |
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高い剛性率の独立した懸濁液の倍の腕の構造は、広い空気ばねのスパンの適当な車軸負荷3-4.5t模倣します
指定および細部の技術的な変数
1の懸濁液モデル:GFD045
高い剛性率、広い空気ばねのスパンの適当な車軸負荷3-4.5tモデルの独立した懸濁液の倍の腕の構造
高い剛性率の二重腕の構造、広い空気ばねのスパン、低くスプリングつきでない固まり、精密動きのメカニズム、3段階のステアリング・ギヤ、お偉方のディスク ブレーキのABS補助ブレーキ システムのコーナー;
反ロール、より強いより快適な反ブレーキがかかる合図;
モジュール性:橋、ブレーキ、操向システムおよび空気懸濁液は、調節包んでいる、顧客なしで非常に統合されています、適当な車軸負荷です3-4.5tモデル;
一般にバスおよびステーション ワゴンに一致させるのに使用することができます。懸濁液は通路の幅650-820mmのために適しています。2500mmの床の通路は820mmです
等量:先輩が楽しむ交換の非独立した懸濁液の価格。
2の懸濁液モデル:GFD065
二重腕の構造、高力、大きい空気ばねのスパン、低くスプリングつきでない固まり、設計精密動きのメカニズム、二段式ステアリング・ギヤ、大きいホイール・ディスクの角度ブレーキABS補助ブレーキ システム;
反ロール、より強いより快適な反ブレーキがかかる合図;
橋、ブレーキ、操向システムおよび顧客のアセンブリおよび調節のための必要性のない非常に統合された空気懸濁液は、6.5tの車軸重量が付いているモデルのために適しています;
等量:交換の非独立した懸濁液の価格
| モデル | GFD045 | GFD065 |
| タイプ | 二重腕の構造、高い剛性率、大きい空気ばねのスパン、低い懸濁液ばねの重量、精密動きのメカニズム、3段階のステアリング・ギヤ、車輪の角度、ディスク ブレーキのABS補助ブレーキ システム | 高力二重腕の構造、超全体の空気ばねのスパン、軽い総懸濁液の重量、精密動きのメカニズム、二段式ステアリング・ギヤ、大きいホイール・ディスク ブレーキABS補助ブレーキ システムのコーナー |
| つり下げ高さ | 250mm | 265mm |
| 最高の車軸負荷固まりを許可して下さい | 4500kg | 6500kg |
| 車軸動的旅行 | 180mm （Up90mm、Down90mm） | 190mm （Up90mm、Down100mm） |
| 衝撃吸収材の高さ | 496mm | 484mm |
| エアバッグの指定 | WO10950204 | WO10950087 |
| エアバッグのスパン | 1094mm | 1266mm |
| 縁の土台表面の間隔 | 2276mm | 2385mm |
| タイヤの指定 | 265/70R19.5等 | 295/80R22.5 |
| 回転角度の中そしての外で | 48°/40° | 52°/48° |
| フロント・アクスルの定位置パラメータ | 重要部品:後方に2.5 °の± 0.3の° 内向性8の°の± 0.3の° 1つの°の± 0.5の°の車輪のつま先0-2mmの車輪のキャンパー |
重要部品:後方に2.5 °の± 0.3の° 内向的な6 °の± 0.3の° 車輪のつま先0-2mmの車輪camber0.5の°の± 1の° |
| 懸濁液の総重量 | 410kg | 940kg |
コンタクトパーソン: Linda Lin
電話番号: +8613924100039
