FS 120-12 CI 1/4 NPTの空気ばねContitechはGoodyear 1B8-560の空気アクチュエーターによって取り替える

FS 120-12 CI 1/4 NPT Contitechの空気ばねはGoodyear 1B8-560の空気アクチュエーターによって取り替える

Goodyear 1B8-560の技術的な変数はFS 120-12 CI 1/4 NPT Contitechを取り替える

❶のナット/盲目のナット

上の版ねじ（ナット）歯:2 x 3/8-16UNC
トップ・カバーの版のねじ中心間距離:70のmm
下カバーの版のねじ（ナット）歯:2 x 3/8-16UNC
下カバーの版のねじ中心間距離:70のmm

❷は穴/空気入口/空気付属品を乾燥する
空気穴/空気入口:1/4-18NPTF
空気穴とナット間のねじ中心間距離:35のmm

❸はカバー プレートを
上の版の直径:135のmm
下カバーの直径:135のmm

鐘のゴム製ふいご
ゴム製ふいごの最高の直径:240のmm
ゴム製ふいごの自然な直径:225のmm
働く打撃:最低最高への60のmm 180のmm
最高の高さ:180のmm
最低の高さ:50のmm
打撃の高さ:120mm

❺の豊富なブロック/豊富なブロック
豊富なブロック無し

❻ベルトのループ/ベルトのループ
ベルトのループを使って:ないベルトのループ

Goodyearの空気ばねの耐久性

Goodyearの空気ばね1B8-560、内部棒のない、ピストンか滑走のシール
Goodyearの1B8-560のアクチュエーターでは、内部棒、ピストンか多くの従来のシリンダーのような滑走のシールがない。Goodyearの適用の利点は塵か屑が従来のシリンダー シールを腐食することである。これはGoodyearに利点を与える。
Goodyearの空気ばねの角度の機能
Uクランプがなければ、アークを通した打撃は30度までの角の動きを作り出すかもしれない。
Goodyearの空気ばねの側面の負荷
場合によっては、自由打撃のアクチュエーターは側面の負荷によって影響されない。共通であるこれ棒のくねりの可能性を、刻み目および余分なシールの摩耗は除去する従来のシリンダーを使用するとき。
Goodyearの空気ばね1B8-560の摩擦減少
滑走のシールがない時、Goodyearのアクチュエーター1B8-560は摩擦から壊れない。
Goodyearの空気ばね1B8-560は柔軟に使用することができる
自由打撃のアクチュエーターはいろいろな媒体と使用することができる（液体かガス） （受諾可能な媒体の選択のためのデータ用紙を参照しなさい。）

注:

•回復力は最低の高さに空気ばねのクッションを圧縮するように要求される。通常外力を加えることによって達成されて

•上部および下の版の全体の空気ばねのクッションの表面が力を吸収するのに使用されなければならない

•空気ばねのクッションは工作物でしか動くことができないかまたは打撃の端に限界停止が装備されていなければならない他では空気ばねのクッションのゴム製材料はまたは内部損害を与えるために積み過ぎられる

•空気ばねのクッションを取除く前に、それの空気圧は排出されなければならない。

•操作の間に、空気ばねのクッションの壁は他の部品と接触してあるならない他では空気ばねのクッションは身に着けられ、傷つき、空気漏出は行われる。