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| 起源の場所: | 広東省、中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号: | 48080-60010 |
| 最小注文数量: | 6PCS |
|---|---|
| 価格: | $49.9-69.9/pc |
| パッケージの詳細: | 強いカートン箱またはように顧客の必要性 |
| 受渡し時間: | 2-8の仕事日 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、L/C |
| 供給の能力: | 1000pcs/week |
| 項目名前: | 空気懸濁液の部品 | 作りなさい: | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車の配置: | 後部権利 | 車モデル: | 土地の巡洋艦PRADO、LEXUSトヨタGX470 |
| 部品材料: | ゴム製 | 保証: | 1年 |
| 質: | 良質のゴム | 懸濁液のタイプ: | トヨタのための空気懸濁液の衝撃吸収材 |
| ハイライト: | 4808060010の空気懸濁液の交換部品,GX470空気懸濁液の交換部品,巡洋艦のPradoの空気懸濁液の交換部品 |
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後部権利トヨタ・ランドクルーザープラドGX470のための空気懸濁液の交換部品4808060010
私達の会社は強い技術的な力が付いている自動車衝撃吸収材の生産を、専門にしている専門の製造業者である。2008年のそれに生産が国中新しく、古い顧客によって支持されたので。会社は優秀な製品品質があり、最もよい価格で市場に直面する。そして一貫してに付着させなさい:顧客の信頼そしてサポートに勝つ「質最初に、最初に顧客の」目的。訪問し、導き、協力し、交渉するべき歓迎された新しく、古い顧客!
良質の空気ばね
よい価格
在庫の項目
すぐに船積み
製品に関する情報
| 項目名前 | トヨタのための後部右の空気懸濁液ばね |
| GUOMATいいえ。 | 506005 |
| 保証 | 私達は私達の自身の製造所を持つ製造業者であり、12匹のガに保証を提供する |
| 材料 | ゴム製 |
| 車モデル | トヨタ・ランドクルーザープラドのため |
| OEMいいえ | 48080-60010,4808060010 |
| 車の場所 | 後部権利 |
| 項目重量 | 4つのKG |
| パッケージ次元 | 32*20*20 （cm） |
適用
トヨタ
土地の巡洋艦PRADO
LEXUSトヨタGX470
48080-60010
4808060010
48080/60010
後部権利
懸濁液の空気ばねの部品の備品
| 年はモデルを作る | Trim&Engine | 重要な車の選択細部 |
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2020-2021年 2010-2014年のLexus GX460 |
Z/8 Cyl 4.6L | 1URFE;1URFE;URJ150L-GKTZKA |
トヨタの衝撃吸収材を取り替える方法
| いいえ。 | 方法 |
| 1 | 最初に、斜めの順序で4つの車輪のナットを、完全にねじを抜かないそれらのゆるめなさい。それから車輪が操作のために便利である地面からのちょうどある特定の間隔であるように高さまで車を持ち上げるのに上昇を使用しなさい。 |
| 2 | 完全に斜めの順序で車輪のナットのねじを抜くのに袖を使用し車輪をはずしなさい。モデルによって、衝撃吸収材の取り外しを促進するためにブレーキ・シリンダを取除くことは必要かもしれそして腕の固定のボルトを取除き、そして次にばねの腕の腕の固定のナットをゆるめる。 |
| 3 | ショック・アブソーバ・アームを使用し、エンジンのフードを修理したりそして衝撃吸収材の上部端のボディ固定のナットを（完全にねじを抜かれない）ゆるめるのにカリパスのジャッキを開け、衝撃吸収材の低価格までショック・アブソーバ・アームを持ち上げるためにカリパスのジャッキを回せばフロント・アクスルはゆっくり衝撃吸収材を取除くために固定部分を、それから分け完全に衝撃吸収材の上部端のボディ固定のナットをゆるめるためにそれからゆっくり衝撃吸収材の伸縮性までのショック・アブソーバ・アームを下げることは完全に、解放され衝撃吸収材を取除く。 |
| 4 | 衝撃吸収材を取除いた後、ばねを上ねじが取除かれるばねの上向き動きを避けるために修理するのに衝撃吸収材のばねのディスアセンブラーを使用しなさい。2人の修理人が衝撃吸収材を分解することを必要とすることが最善である1つは支持に責任があり、他は支持に責任がある。ねじをきつく締めなさい。衝撃吸収材およびゴム製盾の損なわれた部品を分解し、取り替えなさい。通常、衝撃吸収材のばねは深刻な腐食または破損がなければ取り替えられる必要はない。 |
| 5 | グリースはanti-wear特性を改良するために衝撃吸収材を組立て直すとき加えられる必要がある。組み立てられた衝撃吸収材の上部端を車体に固定しなさい、ちょうど衝撃吸収材が落ちないことを確かめるために、修理してはいけない。 |
| 6 | ショック・アブソーバ・アームを、ショック・アブソーバ・アームを上向きに持ち上げるために修理するのに使用しなさい、カリパスのジャッキをショック・アブソーバ・アームおよびフロント・アクスルの低価格を一緒に固定し、それを固定するために衝撃吸収材の底がフロント・アクスル サポート、使用ボルトにばねの支柱の腕のためのナット置くことができることを確かめなさい、次に場所に衝撃の上体の台紙のナットをねじで締めなさい。残りの3つの衝撃吸収材を順に取り替えるために同じステップに従いなさい。 |
| 7 | 衝撃吸収材を取り替えた後、斜めの順序で4つの車輪の固定ナットを（ねじで締まらない）、それから上昇を車を下げるのに使用するように修理し車輪の固定のナットをねじで締めるのにレンチを使用するため。 |
プロダクトの詳しい映像は次ある
コンタクトパーソン: Sunny
電話番号: 18928788039
