| 起源の場所: | 広州,中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号: | 3B7994 |
| 最小注文数量: | 5個 |
|---|---|
| 価格: | USD69.9-79.9/PC |
| パッケージの詳細: | 強い紙箱または顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 3~7 営業日 |
| 支払条件: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン またはその他 |
| 供給の能力: | 1000個/週 |
| 構造: | 三重の複雑 | ブランド: | GUOMATかニュートラル |
|---|---|---|---|
| 圧力能力: | 2-8 M PA | 空気入口: | 1/4NPTF |
| 最大直径: | 330mm | プレートの直径: | 231mm |
| タイプ: | ガスで満たされる | キーワード: | 懸垂式エアスプリングバッグ |
| ハイライト: | グッドイヤー 3B12-328 空中懸垂,W01-358-7994 空気懸垂のベロー |
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グッドイヤー 3B12-328 空気懸垂 ベロー 1/4NPTF 空気スプリング OEM W01-358-7994
| ポイント | 空気スプリング | モデル | 3B7994 |
| 条件 | 新品だ | 保証 | 1 年 |
| 取引期間 | FOB,CNF,EXW | 梱包 | カートン |
| 配達 | 2〜8 営業日 | 材料 | ゴム+鋼 |
| 支払い | TT,LC,ウェスタン・ユニオン | MOQ | 1 PC |
技術パラメータ
ナッツ / ブラインドナッツ
α.上部カバープレートスクリュー (ナッツ) 歯: 1pcsX3/8-16UNC
β.上部カバープレートのスクリューセンター距離: 89 mm
歯: 2pcsX3/8-16UNC
δ.底蓋板のスクロールセンター距離: 140 mm
底面カバープレートのスクロールセンター距離: 157.5 mm
ガスの穴 / 空気入口 / 空気フィッティング
α.ガスの穴/空気入口: 1/4 N P.T.F. / 1/4 NPTF
カバープレート
α.上部のカバープレートの直径: 231 mm
β.底蓋板直径: 231 mm
ゴムベロー
α.ゴムベロー MAX直径:330mm
β.ゴムベロー 天然直径:300mm
作業距離:最大460mmから最小130mm
δ.最大高さ: 460 mm
η.最小高さ:130mmx
圧縮高度: 330 mm
バンパーブロック / バッファーブロック
α バンパーブロックを搭載するか,バンパーブロックなしで
ベルト・フープ / ベルト・リング
ベルトフープの2枚
GUOMAT 3B7994 十字参照番号
クロスファイアストーン番号:W01-358-7994 / WO1-358-7994
クロスファイアストーン番号:W013587994 / WO13587994
クロスファイアストーン番号:W01 358 7994 / WO1 358 7994
クロスコンティテック番号: 64572
クロスコンティテック番号: FT 330-29 546
クロスコンティテック番号: FT330-29 546
クロスコンティテック番号: FT330-29546
クロスグッドイヤー番号:3B12-328
クロスグッドイヤー番号:3B 12-328
クロスグッドイヤー番号:3B12 328
クロス・グッドイヤー番号: 578-93-3-100
クロス・グッドイヤー番号: 578 93 3 100
クロス・グッドイヤー番号: 578933100
クロス・トライアングル番号: 4546/6364
ワトソン&チャリン:AS-0019-F
Euolid/meritor 以後の市場: E-FS7994
懸垂エアバッグの共通用途
懸垂エアバッグは 重荷トラックやトレーラーに 多くの点で大きな影響を与えています
主トレーラー懸垂のエアスプリングは,卸荷時に道路ショックや"トレーラーホップ"によるメンテナンスの問題を軽減しながら,優れた貨物の保護を提供します.トレーラー は 耐久 性 が 高く,より 広い 種類 の 貨物 を 運ぶ ため に 使える高価な空きトレーラーマイルを削減します
リフト 軸 の 空気 スプリング は,キャビンを 離さ ず に 軸 を 引き上げる こと が でき ます.無 荷重 や 部分 荷重 の 状態 で タイヤ の 磨き を 省き,拡張 タンデム を 用い て 緊密な 曲がり を 処理 する こと が でき ます.
駆動軸のエアスプリングは,トラクターの乗り心地とハンドリングを大幅に改善し,操作者の快適性と安全性を高め,トラクターのメンテナンスを削減し,タイヤの耐用時間を延長し,より高い交換価値をもたらします.鋼筋のスプリングよりも2倍も長持ちします.
前軸のエアスプリングは,タイヤの磨きを改善し,キャビンの振動による問題を軽減しながら,ステアリングとハンドリングを大幅に改善します.
キャビンの空気スプリングは,標準的なキャビンの設置で遭遇するほとんどの問題を排除し,有害なキャビンの振動を減らすのに役立ちます.
座席のエアスプリングは 運転者の快適さを高め 危険な運転者の疲労を軽減します
製品画像
コンタクトパーソン: Sunny
電話番号: 18928788039