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| 起源の場所: | 広東,中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| モデル番号: | F-350-3 |
| 最小注文数量: | 1 |
|---|---|
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 強いカートンボックスまたは顧客の要件として |
| 受渡し時間: | 5~8 営業日 |
| 支払条件: | L/C,D/A,D/P,ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000PCS/週 |
| モデルNO: | F-350-3 | 保証: | 1 年 |
|---|---|---|---|
| デザイン 高: | 160のmm | 脳卒中: | 130 mm |
| 最大直径: | 410のmm | 輸送パッケージ: | カートン |
| 商標: | グオマット | 材料: | 天然ゴム |
| ハイライト: | 160mm 高さゴム式エアスプリング,S-350-3 ヨコハマ ゴムエアスプリング |
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ヨコハマゴムベロウズ S-350-3 マックスのみ 高さ250MM トリプル巻き込みエアバッグ
F-350-3 エア・スプリング導入
ススペンションエアスプリングは 高性能なエアショックで 優れた品質,耐久性,そして様々な車両の負荷容量のために設計されています-40°Cから+70°Cの極端な温度で信頼性がある. これらの空気スプリングは,優れた衝撃吸収と安定性を提供し,より安全で滑らかな運転を保証します. 簡単にインストールし,保守が少ない.車両のサスペンションシステムを強化するための実用的で費用対効果の高い解決策です.
F-350-3 エア・ベロー仕様
| GUOMAT NO | 横浜の基準番号 | 高さ H ((mm) | 圧縮されたときの最大直径 (mm) | ||
| 設計 高さ (mm) | 最大高さ (mm) | 最低高さ (mm) | |||
| F-350-1 | S-350-1 | 72 | 117 | 40 | 450 |
| F-350-2 | S-350-2 | 102 | 160 | 55 | 410 |
| F-350-3 | S-350-3 | 160 | 250 | 85 | 410 |
| F-350-4 | S-350-4 | 218 | 336 | 118 | 410 |
| F-300-1 | S-300-1 | 72 | 117 | 40 | 400 |
| F-300-2 | S-300-2 | 98 | 158 | 53 | 360 |
製品コア競争力
1輸入ゴム
先進的なソル技術で溶融され,酸性,腐食性,寿命が長くなっています.
2. 一部鋳造プロセス
耐久性 強い気密性 漏れ防止 皮膚密度が高い 破裂防止
3施設内設置を保証する
形とサイズはオリジナルのものと同じです. 元のエアスプリングを直接置き換えます. 変更する必要はありません. 簡単にインストールできます.
4高品質の鋼を使用
高品質の鋼で作られ 破裂防止 耐腐蝕 長寿命
GUOMATにはパンチプレスエアスプリングがある
| GUOMAT 部分NO | 日本 ヨコハマ 参照番号 | 日本 ヨコハマ 参照番号 | GUOMAT 部分NO | 日本 ヨコハマ 参照番号 | 日本 ヨコハマ 参照番号 |
| F-600-1 | S-600-1R | S600-1 | F-240-4 | S-240-4R | S240-4 |
| F-600-2 | S-600-2R | S600-2 | F-240-3 | S-240-3R | S240-3 |
| F-600-3 | S-600-3R | S600-3 | F-240-2 | S-240-2R | S240-2 |
| F-600-4 | S-600-4R | S600-4 | F-240-1 | S-240-1R | S240-1 |
| F-600-5 | S-600-5R | S600-5 | F-220-4 | S-220-4R | S220-4 |
| F-550-2 | S-550-2R | S550-2 | F-220-3 | S-220-3R | S220-3 |
| F-550-3 | S-550-3R | S550-3 | F-220-2 | S-220-2R | S220-2 |
| F-500-2 | S-500-2R | S500-2 | F-200-2 | S-200-2R | S200-2 |
| F-500-3 | S-500-3R | S500-3 | F-200-3 | S-200-3R | S200-3 |
| F-500-4 | S-500-4R | S500−4 | F-200-4 | S-200-4R | S200-4 |
| F-500-5 | S-500-5R | S500−5 | F-160-1 | S-160-1R | S160-1 |
| F-450-1 | S-450-1R | S450-1 | F-160-2 | S-160-2R | S160‐2 |
| F-450-2 | S-450-2R | S450-2 | F-160-3 | S-160-3R | S160-3 |
| F-450-3 | S-450-3R | S450-3 | F-160-4 | S-160-4R | S160-4 |
| F-450-4 | S-450-4R | S450−4 | F-120-4 | S-120-4R | S120−4 |
| F-450-5 | S-450-5R | S450-5 | F-120-3 | S-120-3R | S120-3 |
| F-400-2 | S-400-2R | S400-2 | F-120-2 | S-120-2R | S120-2 |
| F-400-3 | S-400-3R | S400-3 | F-100-4 | S-100-4R | S100−4 |
| F-400-4 | S-400-4R | S400−4 | F-90-3 | S-90-3R | S90-3 |
| F-400-5 | S-400-5R | S400−5 | F-90-2 | S-90-2R | S90-2 |
| F-350-1 | S-350-1R | S350-1 | F-90-1 | S-90-1R | S90-1 |
| F-350-2 | S-350-2R | S350-2 | F-300-1 | S-300-1R | S300-1 |
| F-350-3 | S-350-3R | S350-3 | F-300-2 | S-300-2R | S300-2 |
| F-350-4 | S-350-4R | S350−4 | F-300-3 | S-300-3R | S300-3 |
| F-300-4 | S-300-4R | S300-4 |
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