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| 起源の場所: | 広州 中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| モデル番号: | 506002 |
| 最小注文数量: | 5個 |
|---|---|
| 価格: | USD69.9-89.9/PC |
| パッケージの詳細: | 強い紙箱または顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 3~7 営業日 |
| 支払条件: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン またはその他 |
| 供給の能力: | 1000個/週 |
| OEM番号: | 48080-35011 | 使用: | オート |
|---|---|---|---|
| 関数: | 振動 を 減らす | 北西部: | 2.0kg |
| 保証: | 1年 | モデル: | ランドクルーザープラドJ150 |
| 建設年: | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 年 | 位置: | 後部権利 |
| ハイライト: | 48080-35011 懸垂式空気噴出袋,後部右吊りエアスプリングバッグ |
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48080-35011 サスペンション トヨタ・ランドクルーザー・プラド用エアスプリング バッグ サスペンション エアスプリング 後部 右
仕様
| タイプ | 空気懸垂スプリング | モデルNO | 506002 |
| 自動車のブランド | トヨタ | パッケージ | カートン/カートン |
| 位置 | 右の裏側 | 保証 | 1年 |
| ゴムタイプ | 天然ゴム | 原産地 | 広州 中国 ((本土) |
| 製造者の部品NO | 48090-350114809035011,48090 35011 | 年間 |
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 年 |
この空気懸垂組は,次の車両と互換性があります.
| 作る | モデル | シリーズ | 作る | エンジン | 燃料 | 身体スタイル |
| 2003年から2009年まで | ランドクルーザー・プラド | 120シリーズ | トヨタ | I4 3.0L | ディーゼル | 道路外用車 |
| 2003年から2009年まで | ランドクルーザー・プラド | 120シリーズ | トヨタ | I4 2.7L | ガソリン | 道路外用車 |
| 2003年から2009年まで | ランドクルーザー・プラド | 120シリーズ | トヨタ | V6 4.0L | ガソリン | 道路外用車 |
車の詳細は,このエアスプリングバッグを使用することができます:
| 自動車の製造 | モデル | トリム | 自動車のエンジン |
| トヨタ | 4ランナー | スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.0L 3956CC 241Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu. インチ V8ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | スポーツ スポーツユーティリティ 4ドア | 4.0L 3956CC 241Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | スポーツ スポーツユーティリティ 4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu. インチ V8ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | SR5 スポーツユーティリティ 4ドア | 4.0L 3956CC 241Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | SR5 スポーツユーティリティ 4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu. インチ V8ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.0L 3956CC 241Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu. インチ V8ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | スポーツ スポーツユーティリティ 4ドア | 4.0L 3956CC 241Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | スポーツ スポーツユーティリティ 4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu. インチ V8ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | SR5 スポーツユーティリティ 4ドア | 4.0L 3956CC 241Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | SR5 スポーツユーティリティ 4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu. インチ V8ガス DOHC 自然吸気 |
| レクサス | GX470 | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu. インチ V8ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.0L 3956CC 241Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | スポーツ・ユーティリティ 4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu. インチ V8ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | スポーツ スポーツユーティリティ 4ドア | 4.0L 3956CC 241Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | スポーツ スポーツユーティリティ 4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu. インチ V8ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | SR5 スポーツユーティリティ 4ドア | 4.0L 3956CC 241Cu. イン. V6ガス DOHC 自然吸気 |
| トヨタ | 4ランナー | SR5 スポーツユーティリティ 4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu. インチ V8ガス DOHC 自然吸気 |
| レクサス | GX470 | ベーススポーツユーティリティ 4ドア | 4.7L 4663CC 285Cu. インチ V8ガス DOHC 自然吸気 |
空気 の 春 の 利点
スプリング は 懸垂 システム の 一部 と みなさ れ て い ます.しかし,すべての スプリング は 車両 の 負荷 の 変化 に 適応 する 能力 が あり ませ ん.その結果,車の重量が変わると 滑らかな運転が影響されます車の重さや軽さに関わらず 安定性を維持したいドライバーの"人なら通常の懸垂スプリングの代わりにエアスプリングを使用することを検討したいかもしれません..
生産原理 空気スプリング
空気スプリングはゴムバロー,カバー,ベース,補助空気室,クランプリング,バッファブロック部品などの構成されています. 空気バローには通常,内側が1層が含まれます.中央は2層の織物で強化されています表面は1層ゴムで 厚層は2層 中は2層織物強化 外は2層ゴムでこの事業部門は,工場および機械建設用のゴム拡張関節と空気アクチュエータも製造しています.- 繊維強化天然ゴム - 動作温度: - 76°F〜150°F (-60°C〜65°C) と繊維強化ウィングプレン - 動作温度:-40°Fから150°F (-40°Cから65°C).
コンタクトパーソン: Sunny
電話番号: 18928788039
