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| 起源の場所: | 広州 中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| モデル番号: | 3u2z5310ca |
| 最小注文数量: | 5個 |
|---|---|
| 価格: | USD69.9-89.9/PC |
| パッケージの詳細: | 強い紙箱または顧客の要求として |
| 受渡し時間: | 3~7 営業日 |
| 支払条件: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン またはその他 |
| 供給の能力: | 1000個/週 |
| タイプ: | 懸濁液の空気ばね | 保証: | 1年 |
|---|---|---|---|
| モデル: | 大陸 | プラットフォーム: | (4.6リットル V8) |
| 建設年: | 1995年から1996年 | 空気圧: | 0.2-0.8 Mpa |
| 輸送パッケージ: | カートン | 位置: | 前面 |
| ハイライト: | 3u2z5310ca エアスプリングバッグ,1988年から1994年まで,リンカーン・コンチネンタル エア・スプリングバッグ |
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フロントエア・スプリングバッグ 3u2z5310ca リンカーン・コンチネンタル 1988-1994 ((3.8L V6) エアサスペンション
仕様
| タイプ | 空気懸垂スプリング | モデルNO | 503001 |
| 自動車のブランド | リンカーン | パッケージ | カートン/カートン |
| 位置 | 前面 | 保証 | 1年 |
| ゴムタイプ | 天然ゴム | 原産地 | 広州 中国 ((本土) |
| 製造者の部品NO |
3U2Z5310CA,3U2Z5310DA |
建設年: |
1995年から1996年 (※4.6リットルのV8) |
このフロントエアスプリングバッグ3U2Z5310CAは以下の車両と互換性があります.
| 年間 | 自動車の製造 | 場所 | 車のモデル | トリム | 自動車のエンジン | エアスプリングのOEM |
| 1996 | リンカーン | 前面 | コンチネンタル | 記念日セダン 4ドア | 4.6L 281Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 | 3U2Z5310CA |
| 1996 | リンカーン | 前面 | コンチネンタル | スピナカー・エディション セダン 4ドア | 4.6L 281Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 | 3U2Z-5310-CA |
| 1995 | リンカーン | 前面 | コンチネンタル | ダイヤモンド・アニバーサリー セダン 4ドア | 4.6L 281Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 | 3U2Z5310DA |
| 1995 | リンカーン | 前面 | コンチネンタル | シグネチャーセダン 4ドア | 4.6L 281Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 | 3U2Z-5310-DA |
| 1995 | リンカーン | 前面 | コンチネンタル | スピナカー・エディション セダン 4ドア | 4.6L 281Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 | 3U2Z5310CA |
| 1996 | リンカーン | 前面 | コンチネンタル | 記念日セダン 4ドア | 4.6L 281Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 | 3U2Z-5310-CA |
| 1996 | リンカーン | 前面 | コンチネンタル | スピナカー・エディション セダン 4ドア | 4.6L 281Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 | 3U2Z5310DA |
| 1995 | リンカーン | 前面 | コンチネンタル | ダイヤモンド・アニバーサリー セダン 4ドア | 4.6L 281Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 | 3U2Z-5310-DA |
| 1995 | リンカーン | 前面 | コンチネンタル | シグネチャーセダン 4ドア | 4.6L 281Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 | 3U2Z5310CA |
| 1995 | リンカーン | 前面 | コンチネンタル | スピナカー・エディション セダン 4ドア | 4.6L 281Cu. イン. V8ガス DOHC 自然吸気 | 3U2Z-5310-CA |
GUOMAT リンカーン 空中懸垂交換製品
GUOMATのエアサスペンション製品は,リターンマーケット向けリンカーンエアサスペンション修理部品の主要メーカーです.GUOMATはエアスプリングキットを提供しています.前後エアスプリングバッグと新しいエアサスペンションコンプレッサー, 1984-1988年の大陸 (FRレイアウト), 1988-1994年のFFレイアウトを含む, 1995-1996年の大陸および四角の空中懸垂 (フォードD186プラットフォーム) と1997-2002年の大陸.
GUOMATは1984年から1992年まで リンカーン Mark VII (7) (フォード フォーカス プラットフォーム) を 獲得しましたGUOMAT 1993年から1998年までの春季換装キットと新しい空気圧縮機 高品質の交換部品 リンカーン・マーク8号 (8) (フォード・FNプラットフォーム). 1998年から2002年にかけての2輪駆動と4輪駆動のリンカーンナビゲーション (フォードUプラットフォーム) では,GUOMATのソリューションには,後部エアスプリング袋,後部衝撃,GUOMATスプリング変換キットが含まれています.2003〜2006年第2世代ナビゲーター用 レベルアップ式空中懸垂.
GUOMATは,フロントエアスプリングバッグ,衝撃および完全に組み立てられた新しい柱,標準およびパフォーマンス GUOMAT スプリング変換キットを提供しています.2007-2013年の第3世代ナビゲーター (フォード T1プラットフォーム) は,GUOMATの後部エアスプリングバッグを利用している.電子バイパスモジュール (EBM) と新しい空気懸垂コンプレッサーの GUOMAT スプリング変換キット.リンカーンタウン所有者はGUOMATコイル変換キットを選択できます.常用・重用エアスプリング袋工場用コンプレッサーやドライヤー 1998-1992年車 1990-1997年車 2003-2011年車
コンタクトパーソン: Sunny
電話番号: 18928788039
