FD200-19 539 コンチテックプレス 蛇腹エアスプリング 2B9-606 グッドイヤーラバー エアベローズ 

FD200-19 539 コンティテックプレス 巻き込み式空気スプリング 2B9-606 グッドイヤーゴムエアベロー

製品仕様

ブランド: GUOMAT

モデル番号:2B6890

ファイアストーン:W01-358-6890 /WO1-358-6890

ファイアストーン:W01 358 6890 /WO1 358 6890

ファイアストーン:W013586890 / WO13586890

ファイアストーンスタイル: 20

コンティテック: FD200-19 539

コンティテック:FD 200-19 539

グッドイヤー: 2B9-606

グッドイヤー: 2B 9-606

グッドイヤー: 578-92-3-211

グッドイヤー: 578 92 3 211

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ニューウェイ: 90557228

ユークリッド・メリター・マーケット: E-FS6890

2B6890 双面巻きエアバッグ 技術データ

トラック 懸垂 エアバッグ の 基本 機能

持ち重量: これは最も基本的な機能です.エアバッグが圧縮空気で満たされた後,それは一定の硬さを持つ弾性体を形成するために膨張します.車両の重量と荷重を直接背負っているもの.

圧縮空気自体も弾力性が良い.車輪が道路にぶつかったとき,エアバッグは圧縮と膨張によって衝撃エネルギーを吸収します.フレームとボディに伝わる振動と衝撃を大幅に減らす乗り心地の向上を図る

静的調節:エアバッグ内の空気圧を増加または減少させることで,車両の地空と体高を簡単に調節できます.これは貨物 (便利なドッキングプラットフォーム) の積載/卸載に非常に便利です乗り物と乗り物とのつながり (乗り物と乗り物との高度を合わせる) と,異なる荷重条件に対応する (安定した姿勢を維持する)

ダイナミック調整: 運転中に,システムは (通常,高度制御バルブを通じて) 自動的に設定されたボディの高さを維持することができます. 負荷が増加してボディが沈む場合,高度バルブが自動的にエアバッグを膨らませてボディを上げます; 荷重が減ると,空気が放出され,ボディが下がります.これは懸垂の幾何学的安定性と運転の安全性を保証します.

車両の姿勢を安定させる: 曲がり,車線変更,転がり空気懸垂システム (通常は横の安定器棒と組み合わせ) は,過度の車転を効果的に抑制し,操縦安定性と安全性を向上させることができます..

貨物/機器を保護する: 壊れやすい貨物や精密機器の輸送には優れた衝撃吸収性能が不可欠であり,輸送中に損傷を効果的に軽減することができます.

一般 的 な 問題 と 整備

空気 の 漏れ: 最も よく 見 られる 問題 です.エアバッグ の 衰え,裂け目,損傷,管 の 結合 が 緩い,高さ の バルブ が 機能 し ない,シール が 破損 し た 場合 に も あり ます.身体が徐々に沈むか,高さを維持できないように現れる..

エアバッグ の 破裂: 過剰 な 磨き,鋭い 物 の 穿刺,老化,過重 荷重,製造 欠陥 に よっ て 引き起こさ れる.この 原因 に よっ て 車両 は 瞬時に ひどく 傾き,非常に 危険 です.

過剰な磨き:エアバッグの表面と周辺部品の間の異常な摩擦,長期間の極端な圧縮または緊張,ゴム老化などによる.

高度弁の故障: 固定,漏れ,または不具合,異常または身体の高さを調整できない結果.

凍結: 寒くて湿った環境では,高さバルブやパイプラインの水は凍結し,機能障害を引き起こす可能性があります.

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