起源の場所: | 広東省、中国 |
ブランド名: | GUOMAT |
証明: | ISO/TS16949:2009 |
モデル番号: | 7L0698007 |
価格: | Negotiable |
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パッケージの詳細: | 顧客として強いカートン箱はまたは要求します |
受渡し時間: | 2 - 8 つの仕事日 |
支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、Paypalおよび他 |
供給の能力: | 10000 PCS/週 |
主な材料: | 鋼鉄、アルミニウム | 他の品名: | 懸濁液の空気ポンプ |
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重量: | 4.8 Kg | 車が確認: | ポルシェ |
OEM: | 7L0698007 | モデル: | カイエンヌ |
プラットフォーム: | PL71 | ||
ハイライト: | 懸濁液の空気圧縮機,空気乗車の懸濁液の圧縮機 |
ポルシェ・カイエンのプラットホームPL71のための懸濁液の圧縮機7L0698007を乾燥して下さい
指定
タイプ | 空気懸濁液の圧縮機 | GUOMATいいえ。 | 520020 |
車は作ります | ポルシェ・カイエン | パッケージ | カートン/カートン |
位置 |
すべて |
保証 | 1年 |
ゴム製タイプ | 鋼鉄、アルミニウム | 原産地 | 広州中国(本土) |
製造業者部品番号。 | 7L0698007D、7L0616007B、 7L0698007E、7L0616007C、 7L0698007、7L0616007D、 7L0616006C、7L0616007E、 7L0698007A、7L0616007F、 7L0616007、7L0616007H、 7L0616006、7L0698007B、 7L0616006D、7L8616006、 7L0616006E、7L8616006D 7L0616006F、7L0616007A、 7L0616006H、 |
年 |
2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年 |
製造業者部品番号:520020
参照OE/OEM数:
4L0 698 007 A、4L0 698 007 B、4L0698007、4L0698007A、
4L0698007B、4L0698007C、7L0698006D、7L0698007A、
7L0698007D、7L0698853A、7L0698853B、7L0698853C、
7L8 616 006A、7L8 616 006C、7L8 616 007E、7L8616006A、
7L8616006C、7L8616007A、7L8616007C、7L8616007E、
7L8616007F、95535890102、95535890103、95535890104、95535890105
次の車のためのこのポルシェ・カイエンの空気懸濁液の圧縮機適合:
空気ばねのOEM | 年 | 車は作ります | モデル | トリム | 車のエンジン |
7L0698007D | 2010年 | ポルシェ | カイエンヌ | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
7L0698007E | 2010年 | ポルシェ | カイエンヌ | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 3.6L 3597CC 220Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
7L0698007 | 2010年 | ポルシェ | カイエンヌ | GTSのスポーツの実用性の4ドア | 4.8L 4806CC 293Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
7L0616006C | 2010年 | ポルシェ | カイエンヌ | GTSのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
7L0698007A | 2010年 | ポルシェ | カイエンヌ | Sのスポーツの実用性の4ドア | 4.8L 4806CC 293Cu。。自然に吸い出されるV8のガスDOHC |
7L0616007 | 2010年 | ポルシェ | カイエンヌ | Sのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
7L0616006 | 2010年 | ポルシェ | カイエンヌ | S Transsyberiaのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
7L0616006D | 2010年 | ポルシェ | カイエンヌ | ターボSスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
7L0616006E | 2010年 | ポルシェ | カイエンヌ | ターボ スポーツの実用性の4ドア | 4.8L 4806CC 293Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC |
7L0616006F | 2010年 | ポルシェ | カイエンヌ | ターボ スポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
7L0616006H | 2009年 | ポルシェ | カイエンヌ | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
7L0616007A | 2009年 | ポルシェ | カイエンヌ | GTSのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
7L0616007B | 2009年 | ポルシェ | カイエンヌ | Sのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
7L0616007C | 2009年 | ポルシェ | カイエンヌ | ターボSスポーツの実用性の4ドア | 4.8L 4806CC 293Cu。。ターボチャージV8のガスDOHC |
7L0616007D | 2009年 | ポルシェ | カイエンヌ | ターボSスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
7L0616007E | 2009年 | ポルシェ | カイエンヌ | ターボ スポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
7L0616007F | 2008年 | ポルシェ | カイエンヌ | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 3.6L 3597CC 219Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
7L0616007H | 2008年 | ポルシェ | カイエンヌ | GTSのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
7L0698007B | 2008年 | ポルシェ | カイエンヌ | Sのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
7L8616006 | 2008年 | ポルシェ | カイエンヌ | ターボ スポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ4.8L 4806CC V8のガスDOHC |
7L8616006D | 2006年 | ポルシェ | カイエンヌ | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
7L0698007D | 2006年 | ポルシェ | カイエンヌ | Sのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.5L 4511CC V8のガスDOHC |
7L0698007E | 2006年 | ポルシェ | カイエンヌ | ターボSスポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ4.5L 4511CC V8のガスDOHC |
7L0698007 | 2006年 | ポルシェ | カイエンヌ | ターボ スポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ4.5L 4511CC V8のガスDOHC |
7L0616006C | 2005年 | ポルシェ | カイエンヌ | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
7L0698007A | 2005年 | ポルシェ | カイエンヌ | Sのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.5L 4511CC V8のガスDOHC |
7L0616007 | 2005年 | ポルシェ | カイエンヌ | ターボ スポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ4.5L 4511CC V8のガスDOHC |
7L0616006 | 2004年 | ポルシェ | カイエンヌ | 基礎スポーツの実用性の4ドア | 3.2L 3189CC 195Cu。。自然に吸い出されるV6ガスDOHC |
7L0616006D | 2004年 | ポルシェ | カイエンヌ | Sのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.5L 4511CC V8のガスDOHC |
7L0616006E | 2004年 | ポルシェ | カイエンヌ | ターボ スポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ4.5L 4511CC V8のガスDOHC |
7L0616006F | 2003年 | ポルシェ | カイエンヌ | Sのスポーツの実用性の4ドア | 自然に吸い出される4.5L 4511CC V8のガスDOHC |
7L0616006H | 2003年 | ポルシェ | カイエンヌ | ターボ スポーツの実用性の4ドア | ターボチャージ4.5L 4511CC V8のガスDOHC |
コンタクトパーソン: Linda Lin
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