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| 起源の場所: | メキシコ |
| ブランド名: | Goodyear |
| 証明: | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号: | 1B8-850 |
| 最小注文数量: | 6PCS |
|---|---|
| 価格: | $49.9-89.9/pc |
| パッケージの詳細: | 強い紙箱 または 顧客 の 必要 に 基づく |
| 受渡し時間: | 2~8 営業日 |
| 支払条件: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000個/週 |
| 製品名: | エアスプリング エアベロー エアバッグ エアサスペンション | 材料: | 天然ゴム/金属 |
|---|---|---|---|
| 保証: | 12ヶ月 | 手術: | ガス封入 |
| グッドイヤー: | 1B8-850 | 畳み込み: | 1 |
| ファイアストーン: | W01-M58-6166 について | コンチテック: | FS120-9 |
| ハイライト: | 530ラバーエアベローズ、1B8-850ゴムエアベローズ、単一の複雑なエアスプリング,1B8-850 Rubber Air Bellows,Single Convoluted Air Springs |
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1B8-850 Goodyear シングルコンボリューションエアスプリングプロバイダー 579-91-3-530 ラバーエアベローズ
製品の説明
| 材質 | ゴム + 鋼 | 原産地 | メキシコ |
| ブランド名 | Goodyear | MQQ | 1 個 |
| 型番 | 1B8-850 | 保証 | 1 年 |
| プレート径 | 127.8mm | 最大径 | 221mm |
純正部品番号: Goodyear 1B8-850 / 1B 8-850 / 1B8 850 / 1B8850
純正フレックス番号: 579-91-3-530 / 579 91 3 530 / 579913530 / 579 913 530
他のメーカーの番号を置き換えます
Firestone 番号: W01-M58-6166 / W01 M58 6166 / W01M586166
Firestone スタイル: 116B
ContiTech 番号: FS120-9 CI
ContiTech 番号: FS 120-9 CI
ContiTech 番号: FS 120-9 CI G1/4
ContiTech 番号: FS 120-9 CI G1/4
ContiTech 番号: FS120-9 CI 61358
ContiTech 番号: FS 120-9 CI 61358
ContiTech 番号: FS120-9 1/4 M8
ContiTech 番号: FS 120-9 1/4 M8
ContiTech 番号: FS120-9 / FS 1209 /FS 120-9 / FS1209
Enidine 番号: YI-1B8-850 / YI 1B8 850 / YI1B8850
Dunlop FR 番号: 8''X1 S08100
B-osch 番号: 822419008
Weforma 番号: WBE 300-E2 / WBE300-E2 / WBE300E2
GUOMAT 番号: 1B120-9
1B8-850 Goodyear シングルコンボリューションエアスプリング技術データ
純正トップカバープレート直径: 127.8mm
トップカバープレートのねじ穴: M8X1.25
トップカバープレートのねじ穴間の中心距離: 70mm
エアホール: G1/4
ボトムカバープレート直径: 127.8mm
ボトムカバープレートのねじ穴: M8X1.25
ボトムカバープレートのねじ穴間の中心距離: 70mm
設計高さ範囲: 95mm-121mm
最大拡張高さ: 135mm
金属対金属の高さ: 51mm
最大外径: 221mm (6.9bar)
| 組み立て高さ(in) | 体積@ | 公称力(lb) | ||||
| @20PSIG | @40PSIG | @60PSIG | @80PSIG | @100PSIG | ||
| 5.3 | 145 | 100 | 300 | 550 | 800 | 1100 |
| 5.0 | 138 | 240 | 540 | 900 | 1000 | 1600 |
| 4.75 | 133 | 320 | 380 | 1100 | 1500 | 2000 |
| 4.5 | 128 | 380 | 800 | 1300 | 1700 | 2200 |
| 3.75 | 110 | 540 | 1100 | 1700 | 2300 | 2900 |
| 3.5 | 104 | 580 | 1150 | 1900 | 2500 | 3100 |
| 3.0 | 90 | 620 | 1250 | 2000 | 2700 | 3300 |
| 2.5 | 78 | 640 | 1300 | 2100 | 2800 | 3500 |
| 2.0 | 60 | 660 | 1350 | 2100 | 2800 | 3600 |
ラバーエアスプリングの使用方法
1. 取り付け上の注意点
適合モデル: エアースプリングのサイズと負荷容量が、過負荷や負荷不足を避けるために、機器の要件に合っていることを確認してください。
正しい位置合わせ: 取り付け中は、スプリングと接続部品を位置合わせし、部分的な負荷による部分的な摩耗や漏れを避けてください。
表面の保護: ゴムの経年劣化や機械的損傷を防ぐため、鋭利なもの、油汚れ、化学薬品との接触を避けてください。
空気源の接続: 特殊なエアパイプとジョイントを使用して気密性を確保し、取り付け後にリークテストが必要です。
2. 操作要件
空気圧範囲: メーカーが校正した作動空気圧（0.2～0.8MPaなど）を厳守してください。過圧は破裂を引き起こす可能性があり、低圧は支持効果に影響します。
温度環境: 適用温度は通常-30℃～+70℃です。極端な高温または低温には特殊なゴム材料が必要です。
負荷の変化: 動的負荷（車両の運転など）の下では、安定性を維持するために空気圧をリアルタイムで調整する必要があります。
乾摩擦の回避: スプリングと接触する部品に相対的な摺動摩擦がないか確認し、必要に応じて潤滑または保護スリーブを追加してください。
3. メンテナンスと検査
定期的なリーク検出: 石鹸水をエアノズルとインターフェースに塗布し、泡を観察して漏れの有無を確認します。
ゴムの状態: 表面にひび割れ、膨らみ、または傷がないか確認します。ひどく劣化している場合は、交換が必要です。
清掃とメンテナンス: 中性洗剤でゴム表面を拭き、有機溶剤（ガソリンやアルコールなど）の使用は避けてください。
空気源の品質: 内部ダイヤフラムの腐食を防ぐために、圧縮空気が乾燥しており、オイルフリーであることを確認してください。
4. 安全上の警告
過圧禁止: 最大作動空気圧を超えると、爆発の危険性があります。
緊急措置: スプリングが突然漏れた場合（車両サスペンションなど）、直ちに圧力を解放し、操作を停止する必要があります。
交換サイクル: 外観が損傷していなくても、3〜5年ごとまたはメーカーの規制に従って交換することをお勧めします。
5. 一般的な故障処理
漏れ: ジョイントを締め直すか、エアノズルを交換します。ゴムが損傷している場合は、全体を交換する必要があります。
サポート不足: 空気圧が低すぎるか、ゆっくりと漏れているか確認してください。
異常なノイズ: 周囲のコンポーネントとの干渉や、内部コード層の破損がないか確認してください。
コンタクトパーソン: Sunny
電話番号: 18928788039
