2B14-354 トラックシングルカロープ式エアスプリング W01-358-7145 ファイアストーンエアサスペンションエアバッグ

商品の詳細:

起源の場所:	広州、中国
ブランド名:	GUOMAT
証明:	ISO/Ts16949:2009
モデル番号:	2B7145

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最小注文数量:	6pcs
価格:	$59.9-69.9/pc
パッケージの詳細:	カートン製の包装または顧客の要求に応じて包装
受渡し時間:	5～8営業日
支払条件:	L/C、T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:	1週あたりの10,000

詳細製品概要

タイプ名:	懸垂式エアスプリングバッグ	ばね材:	天然ゴム
品質:	100％テスト	保証:	12ヶ月
色:	黒	グッドイヤー:	2B14-354
位置:	後方	使用法:	車,トラック,トレーラーなど
ハイライト:	ファイアストーントラック用エアサスペンションバッグ , 単一の複雑な空気ばね , 2B14-354 トラック用エアバッグ

2B14-354トラックシングルコンボリュートエアスプリング W01-358-7145 Firestoneエアサスペンションエアバッグ

トラックサスペンションにおけるエアスプリングの適用は、主に従来のリーフスプリングを置き換え、衝撃吸収、荷重支持、車高調整の3つの主な機能を達成します。エアスプリングの内部空気圧を調整することにより、サスペンションの剛性は荷重の変化に応じて自動的に調整され、無負荷時にはより快適になり、高負荷時にはより安定し、バンプや衝撃を効果的に軽減します。同時に、エアスプリングは一定の車高を維持し、荷重の変化による車両の前後の傾きを防ぎ、運転の安全性とハンドリングを向上させます。従来の鋼鉄製サスペンションと比較して、エアサスペンションは貨物振動による損傷を大幅に軽減し、車両全体とタイヤの寿命を延ばします。

相互参照部品番号

GUOMAT番号: 2B7145

Goodyear番号: 2B14-354 / 2B 14-354

Goodyearベローズ番号: 578-92-3-350 / 578 92 3 353 / 578923353

Contitech番号: 64548

Contitech番号: FD 530-22 374 / FD530-22 374

Firestone番号: 7145

Firestone番号: W013587145 / W01 358 7145 / W01-358-7145

メーカー	部品番号
AUTOMANN	ABSP2B34R-7145
DAYTON	354-7145
INT'L/NAVISTAR	554796C1
LOAD GUARD	SC2016
MACK TRUCK	57QL239
RIDEWELL	1003587145C
RIDEWELL	S-4540-C
TRIANGLE	4374
TRP	AS71450
V OLVO	35203-0005
V OLVO	35203-3204

トッププレート穴/スタッド数量: 4

トッププレート径: 11.3

トッププレートCからCの直径: 6.25

ボトムプレート穴スタッド数量: 4

ボトムプレート径: 11.3

ボトムプレートCからCの直径: 6.25

ボトムプレートアライメント: 平行

バンパー: いいえ

最小高さ: 3.7

最大高さ: 11.3

トレーラーサスペンションアプリケーション

GUOMAT 2B7145は、GUOMATがトレーラーエアサスペンションシステム用に特別に開発したダブルフォールドエアスプリングです。セミトレーラー、フラットベッドトレーラー、冷蔵トレーラー、および大型輸送トレーラーのリアアクスルサスペンションで広く使用されています。

主なアプリケーションの利点

安定した荷重支持: ダブルフォールド構造設計により、中〜重荷重のトレーラー条件に適した強力なサポートを提供します。
衝撃吸収とクッション: 路面の衝撃を効果的にフィルタリングし、アクスルとフレームへの疲労損傷を軽減します。
高さ調整可能: 高さバルブでトレーラーを自動的に水平にし、フルロードと空のロード間の整合性を確保します。
貨物保護: バンプや振動を軽減し、コールドチェーン、精密機器、高価値貨物の輸送に特に適しています。
耐久性と信頼性: 高強度ゴムと金属エンドキャップ構造で、長期的な高頻度使用環境に適応します。

適用可能な作業条件

長距離ロジスティクス輸送
港湾コンテナ輸送
冷蔵およびコールドチェーントレーラー
大型エンジニアリング輸送トレーラー

GUOMAT 2B7145は、同じタイプの多くの国際ブランドモデルを直接置き換えることができます。設置寸法、インターフェース方向、および作動ストロークのカスタマイズされたマッチングをサポートしています。簡単な設置と低いメンテナンスコストにより、トレーラーエアサスペンションシステムの理想的なコアコンポーネントとなっています。