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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | GUOMAT |
| 証明: | ISO/TS16949:2009 |
| モデル番号: | 1T6024 |
| 最小注文数量: | 6pcs |
|---|---|
| 価格: | $89.9-99.9/pc |
| パッケージの詳細: | 強力なカートンボックスまたは顧客が必要とするように |
| 受渡し時間: | 3～8営業日 |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給の能力: | 1000個/週 |
| ブランド: | グアマット | 包装: | カートン |
|---|---|---|---|
| 応用: | トラック | 色: | 黒 |
| サイズ: | カスタマイズされた | コンチテック: | 4390NP01 |
| ピストン材質: | 鋼鉄 | 別名: | エアサスペンション |
| ハイライト: | CONTITECH トラックエアスプリング,メルセデスベンツエアショック,トラック 懸垂 空気スプリング |
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トラックエアスプリングは、高負荷容量と長寿命のために設計されています。さまざまなサイズがあり、特定のトラックの要件に合わせてカスタマイズされています。これらの高品質コンポーネントは、優れた性能を発揮しながら、過酷な条件に耐えるように作られています。GUOMATまたはOEMブランドの製品として入手可能で、輸送と保管が容易なように便利にパッケージされています。
ブランド: GUOMAT
型番: 1T6024
材質: ゴムとスチール
保証: 1年
エアスプリングは、現代のトラックエアサスペンションシステムの基本的なコンポーネントであり、従来の金属スプリングの代わりに圧縮空気を使用して振動を減衰させます。ドライバーの快適性を高めるだけでなく、その主な価値は、貨物を保護し、さまざまな道路状況での車両の適応性を向上させることにあります。
| 特徴 | トラックエアスプリング | 従来のリーフスプリング |
|---|---|---|
| 動作原理 | 弾性媒体として圧縮空気を使用;剛性は可変 | 金属リーフの曲げに依存;剛性は固定 |
| 乗り心地 | 優れています。高周波振動を効果的にフィルタリングし、貨物と繊細な機器の両方を保護します | 平均的。より多くの振動がシャーシと貨物に伝達されます |
| 積載量と調整 | 自動/手動調整可能。空気圧は、さまざまな負荷に適応するために変化し、安定した車高を維持します | 固定容量。負荷の変化に応じて車高が大幅に変化します |
| 耐用年数 | 長いです。通常の使用で300万サイクル以上設計されています | 比較的短いです。通常、約50万〜60万サイクル用に設計されています |
| 全体的なコスト | 初期購入価格が高く、より複雑なメンテナンスシステム。道路への影響を軽減し、貨物をより良く保護するため、長期的な価値が高い | 初期費用が低く、構造が簡単 |
改善は、単一の劇的な瞬間として現れるわけではありません。徐々に明らかになります—マイルごとに。
適切に適合したトラックサスペンションエアスプリングを取り付けると、道路の衝撃はシャーシに到達する前に吸収されます。サスペンションは、不均一な路面に対してよりスムーズに反応し、軽負荷と重負荷の両方で車両の安定性を維持します。
ドライバーは通常、キャブがより落ち着いて制御されていると感じます。特に長距離または荒れた地形の場合。人員とコンポーネントの両方を消耗させる一定の振動が大幅に軽減され、快適な長時間の運転が可能になります。
メンテナンスの観点から見ると、振動の減少は、サスペンションコンポーネントと取り付けポイントへの長期的なストレスを軽減することを意味します。時間の経過とともに、これはより一貫したパフォーマンスと疲労に関連する問題の減少に貢献します。
説明する必要がある変更ではありません—道路に戻ると明らかになる違いです。
道路は変わりません—乗り心地が変わります。
コンタクトパーソン: Sunny
電話番号: 18928788039
