W01-M58-8472 Firestone エアサスペンションスプリングバッグ 1R11-805 Goodyear ラバーエアショック

商品の詳細:

起源の場所:	広東省、中国
ブランド名:	GUOMAT
証明:	ISO/TS16949:2009
モデル番号:	1T6035

お支払配送条件:

最小注文数量:	6pcs
価格:	$79.9-89.9/pc
パッケージの詳細:	強力なカートンボックスまたは顧客が必要とするように
受渡し時間:	2-8勤務日
支払条件:	L/C、T/T、ウェスタンユニオン
供給の能力:	1000個/週

詳細製品概要

応用:	トラックの空気懸濁液のため	ばね材:	ゴム+スチール
保証:	1年	状態:	真新しい
手術:	Air-operated	パッキング:	カートン
OEM:	20427803,1075890	車種:	V-olvo トラックエアスプリング用
ハイライト:	Firestone エアサスペンションスプリングバッグ , Goodyear ラバーエアショック , 保証付きトラックエアスプリング

W01-M58-8472 ファイアストーンエアサスペンションスプリングバッグ 1R11-805 グッドイヤーゴムエアショック

W01-M58-8472 ファイアストーンエアサスペンションスプリングバッグ 1R11-805 グッドイヤーゴムエアショック

商品名:トラック用エアスプリング
ブランド:グオマット
材料:ゴム+鋼
製造者保証:1 年
倉庫:広州倉庫
パッケージ:カートン
配達時間:3〜8 営業日
取引条件:EXW,FOB,CIF,CNF
スプリングタイプ:ローリングローブ・エア・スプリング

交叉参照部分番号

ファイアストーン	W01-M58-8472 / W01 M58 8472 / W01M588472
コンティテック	6605NP01 / 6605 NP01 / 6605 NP01
グッドイヤー	1R11-805 / 1R11-805 / 1R11 805
フェニックス	1DF20D-1
ダンロップ FR	D11B42

テンプリン04060.6106.991

グランニング 93914

WABCO 9518110050

V-olvo 20427800

V-olvo 120427803

V-olvo 20456150

V-olvo 120531984 について

V-olvo 205822061

V-olvo 3171692

V-olvo 21961374 について

メリター MLF7154

エアテック 37803K

エアフレン206605.1cm

DT2 について62176

テクニカル仕様

上部カバープレート	直径: 231mm,M16X1.5とM24X1.5 studsを使用
ベースピストン	直径200mm 高さ164mm M14X2.0ボルトを使用
サイズ	自然外径: 280mm 最大高さ: 502mm 最低高さ: 198mm

プロの設置ガイドライン

GUOMATの空気スプリングの最適な性能と使用寿命を確保するには,以下のプロの設置ガイドラインに従ってください.正確な設置は,車両の安全性と懸垂システムの安定性に直接影響する..

I. 設置前の準備

車両を平坦で固い表面に置き,安全支架を使用して,シャーシをしっかりと支えます.
エンジンをオフにし,バッテリーを切り離し,完全に懸垂システム内の空気圧を解放
古い空気スプリングを磨き,ボルト状態,および周辺の空気線を検査
開封後,新しい空気スプリングのゴム表面の損傷を検査し,金属端板が整っていることを確認します
トルク鍵,適切な插頭,スレッドロッカー,漏れを検知する石けん水を準備してください

II. 設置の重要なステップ

アライナインメント:位置付けマークのマッチを保証し,手でマウントブレーキで空気スプリングを調整する.ツールで強制しないでください
切断ボルト:本物またはより高級のボルト組を使用します.指定されたトルク値と横切りの交替順序に従って,校正されたトルクブレッチを使用してステップごとに締め
接続航空会社:新しいクランプまたはロックリングを使用して空気ホースを接続し,コネクタが完全に挿入され,ロックされていることを確認します
封印の初期検査:設置後すぐに石けん水で主要な接続ポイントをチェック

III. 設置後調整

システム初期化:バッテリーを再接続し,エンジンを起動し,システムに標準の高さに自動的に膨らませることを許可します. 均等でスムーズな膨らみを観察します
空気密度試験:車両を上げ,すべての接続とエアバッグの表面に石けん水を塗り,少なくとも3分間空気泡を確認します.
道路試験の検証:低速の平坦道路試験を実施し,ステアリングとブレーキをチェックします.その後,高度維持と異なる負荷下で運転安定性を検証するために包括的な道路状態試験を実施します.